據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”5月12日?qǐng)?bào)道，大約200名華人和其他亞裔友人，10日在美國(guó)橫貫大陸鐵路落成145周年之際，聚集在這條鐵路當(dāng)初完工接軌所在的猶他州突頂峰(Promontory Summit)合影，借著這項(xiàng)“正義攝影”活動(dòng)，彌補(bǔ)當(dāng)年鐵路完工慶祝活動(dòng)照片看不到華工身影的缺憾。

　　據(jù)報(bào)道，這次活動(dòng)在參與建造橫跨美國(guó)大陸鐵路的華工貢獻(xiàn)正式被美國(guó)政府表彰，被勞工部列入榮譽(yù)堂的次日舉行。

　　《鹽湖論壇報(bào)》報(bào)道說(shuō)，1869年5月10日鐵路完工當(dāng)天最著名的照片，上面有幾百個(gè)鐵路員工、主管和其他名人，可是為穿越內(nèi)華達(dá)山脈和沙漠，通到猶他州的最艱難路段開路鋪設(shè)軌道的超過(guò)1.1萬(wàn)名華工，卻沒(méi)有任何人在照片里。

　　紐約市著名攝影師李揚(yáng)國(guó)說(shuō)，這些華工的貢獻(xiàn)是受到忽略和遺忘的美國(guó)歷史片段，而10日的亞裔合照是一種正義攝影活動(dòng)。

　　145年前(1869年)的5月10日，由東向西的聯(lián)合太平洋鐵路與由西向東的中央太平洋鐵路在猶他州的突頂峰接軌，橫貫美國(guó)的交通大動(dòng)脈終于產(chǎn)生，東西兩岸間的往來(lái)時(shí)間由原本所需的六個(gè)月，縮短為一星期。

　　李揚(yáng)國(guó)與猶他州的華人橫貫大陸鐵路紀(jì)念計(jì)劃合作，號(hào)召了200名華人和其他亞裔，包括來(lái)自廣東的遠(yuǎn)客，在復(fù)制的火車機(jī)車前面合影。他們也從突頂峰的金釘國(guó)家歷史遺址游客中心，步行到數(shù)英里外的中國(guó)拱門。

　　這個(gè)天然石灰?guī)r造型原來(lái)被稱為中國(guó)佬拱門，而正參選猶他州眾議員的凱倫‧關(guān)(Karen Kwan)與兄弟麥可2005年成功向聯(lián)邦地理名稱委員會(huì)請(qǐng)?jiān)父拿?。他們的太祖曾參加修建橫貫鐵路。

　　曾祖父當(dāng)年是華工廚師的葉女士(Margaret Yee)說(shuō)，沿著鐵軌漫步，她可以感覺(jué)到當(dāng)年那些華工的精神。她說(shuō)：“我們前來(lái)向他們致敬。145年前沒(méi)有人肯定他們的貢獻(xiàn)?！?/p>

　　據(jù)報(bào)道，來(lái)自蒙古，現(xiàn)在紐約從事舞蹈和演藝工作的趙婉(Wan Zhao，音譯)，一直潛心研究華人勞工和移民歷史，10日也在鐵軌上跳了一場(chǎng)祈禱舞。

　　在遺忘了一百多年后，美國(guó)政府9日舉辦隆重儀式，把參與興建這條橫跨美國(guó)大陸鐵路的華工列入勞工榮譽(yù)堂，以示不忘。