源自美國華爾街的金融海嘯席卷全球，并給中國經(jīng)濟帶來巨大的下行壓力。隔岸觀火，中國的投資者感到的是一輪又一輪的強勁沖擊。身居“暴風(fēng)眼”，華爾街的投資者又怎樣判斷風(fēng)暴的未來發(fā)展趨勢呢？記者采訪了全美華人金融協(xié)會會長湯曉東。
記者：美國的金融危機發(fā)展到現(xiàn)在，究竟處于哪一個階段？未來還有哪些潛在的“炸彈”會爆炸？
湯曉東：我認為美國金融危機已經(jīng)到了最后一棒，下一步的潛在風(fēng)險可能出在對沖基金上。隨著年底對沖基金贖回潮的出現(xiàn)，預(yù)期對沖基金資產(chǎn)將縮水30%左右，50%的對沖基金倒閉。投資者的大量贖回，將導(dǎo)致對沖基金提前拋賣資產(chǎn)，由于現(xiàn)在市場的流動性較差，這會對市場帶來較大壓力。等幾個主要的對沖基金問題完全暴露后，金融危機也就接近尾聲了。目前金融市場已從前一階段的停滯，慢慢開始恢復(fù)運作。
記者：如果金融危機已接近尾聲，為什么人們對美國經(jīng)濟的預(yù)期仍然很差？通用汽車的問題究竟有多嚴重？
湯曉東：雖然金融危機已到最后階段，但是美國實體經(jīng)濟的危機才剛剛開始，而且實體經(jīng)濟的下滑、衰退時間將會更長。
美國汽車工業(yè)由于退休金負擔(dān)重、醫(yī)療保險費用高，使其行業(yè)競爭力較差。但從政治因素考慮，受到工會組織較大支持的奧巴馬上臺后，不會對通用汽車的危機坐視不理。我個人認為，通用汽車很可能在破產(chǎn)法保護下繼續(xù)操作，倒閉的可能性較小。
但是應(yīng)該相信，美國實體經(jīng)濟在其市場化的體制下，自我調(diào)整的能力很強，也許短時間內(nèi)的破壞性很大，但是自我恢復(fù)能力仍然很強。
記者：在美國即將發(fā)行更多國債的情況下，巴菲特已經(jīng)明確表示將減持美國國債，但中國仍然繼續(xù)增持美國國債，你怎樣看待這種投資行為？
湯曉東：近期，一些避險資金從新興市場退出后，短期進入美國國債，這是一種臨時性現(xiàn)象，為了應(yīng)付短期的贖回壓力。從長期來看，美國國債仍有走低趨向。
中國增持美國國債，可能是為了支持美國國內(nèi)購買力、從而支持中國出口產(chǎn)業(yè)的一種不得已而為之的做法。單從投資角度看，中國顯然是應(yīng)該減持美國國債。而從長遠的投資策略看，中國的外匯資產(chǎn)應(yīng)該采取分散投資的策略，不能過度依賴美元資產(chǎn)。
記者：美國金融風(fēng)暴以來，國內(nèi)投資界出現(xiàn)了“抄底華爾街”的聲音，你認為中國現(xiàn)在應(yīng)該出手抄底嗎？
湯曉東：中國千萬不應(yīng)該去“抄底”購買海外金融機構(gòu)，“抄底華爾街”應(yīng)該去抄華爾街人才的底。也許未來美國金融機構(gòu)恢復(fù)，出現(xiàn)了翻一番、翻兩番的增長，沒有買的人會后悔。但是應(yīng)該看到，如果中國買進了這些機構(gòu)，他們可能就出現(xiàn)不了這么大的增長。最主要的原因，是中、美金融管理機制上的差距太大，風(fēng)險管理、知識水平、對市場的理解都完全不在一個層面上，決策方式、文化上的差異太大。(王欣)
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