記者目擊
各式各樣的僑捐橋
在鶴山市，有不少由華僑和港澳同胞捐資興建的橋，這些建于不同時期的橋，為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂�、為鶴山市交通狀況的改善發(fā)揮了重大作用，在群眾的心目中，這些橋，儼然成為華僑熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的“連心橋”。
位于沙坪鎮(zhèn)玉橋的惠濟橋，是保存至今最早的一批華僑捐資橋之一，坐落在玉橋�；^村邊的一條狹小的鄉(xiāng)間路上，建于清道光五年(1825年)。從外形上看，惠濟橋為一座三拱橋，由土黃色的花崗巖石建成，兩邊都有圍欄，橋面寬約3米。橋下采取三拱設(shè)計，整座橋呈圓弧形。在拱與拱之間的橋墩寬出橋面半米多，三角形底部十分特別，目前在鶴山市很少見，可惜經(jīng)過多年天災(zāi)的侵害以及缺乏維護，這座古色古香的橋漸漸破敗。
鶴山近幾十年來興建的僑捐橋有雅圖仕大橋、連南橋、三夾橋和谷埠橋等，相比于舊橋，新橋的設(shè)計橋面寬闊、橋欄堅實，這些按照城路標(biāo)準建設(shè)的橋更方便車輛和行人。
受益者說
帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
沙坪谷埠社區(qū)的劉先生今年已經(jīng)50多歲，據(jù)他介紹，自懂事以來，記憶中要到沙坪河的另一邊都是乘小艇。自從1964年沙坪水閘建立后，過河才多了一條路，但要越過沙坪水閘過河的話，既遠又辛苦，還很浪費時間。
劉先生說，谷埠大橋的建成，使得河兩岸的居民出入方便多了，為出入工作的人節(jié)省了不少的時間。更重要的是，大橋帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，如今谷埠橋已經(jīng)成為外界通往西江的必經(jīng)之路。每逢傍晚，一批批城區(qū)市民通過大橋前往古勞就餐。
管理制度
全部屬不收費道路
鶴山市的僑捐橋梁全部屬于不收費道路，主要是由鶴山公路交通部門共同管理。據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，為保持橋梁完好工作狀態(tài)并延長其使用壽命，他們經(jīng)常組織開展橋梁檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時組織維修。此外，鶴山市有關(guān)部門對一些殘舊、存在安全隱患或滿足不了需求的橋梁進行改造。去年11月份，鶴山市投資260多萬元對連南橋進行改造，在改造原有舊橋的基礎(chǔ)上再增設(shè)一座新橋。此外，去年，鶴山市政府還投資幾十萬元用于石朋橋改造。
慈善人物
上世紀30年代，旅港鄉(xiāng)親陸容康、陸容章兄弟出資建造猛潦橋，具體金額不詳；1932年，李冠春代表李氏家族為支持家鄉(xiāng)創(chuàng)辦縣立中學(xué)，捐資毫銀25000元興建石朋堂教學(xué)主樓，并在鄉(xiāng)里創(chuàng)辦“石朋義塾”和興建石朋橋兩座；連南橋、三夾橋興建于1985年，共耗資近136萬元，其中旅港鄉(xiāng)親黃鉅深出資近84萬元；雅圖仕大橋建于2003年，共投資1200萬元，其中雅圖仕印刷有限公司出資300萬元。（來源/江門日報）
