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湛江構(gòu)筑“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)物流平臺(tái)
2003年11月10日
華聲報(bào)訊：廣東湛江大力推進(jìn)以湛江港為中心的大港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)，力爭(zhēng)成為“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)域協(xié)作發(fā)展的一個(gè)重要結(jié)合點(diǎn)和物流進(jìn)出平臺(tái)。
據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，湛江擁有眾多的港灣，天然深水良港湛江港經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，已成為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的港口，擁有萬(wàn)噸級(jí)至5萬(wàn)噸級(jí)泊位20多個(gè)。
據(jù)湛江市市長(zhǎng)徐少華介紹，為將湛江港真正建設(shè)成為南方大港，為粵西和大西南地區(qū)的物資進(jìn)出提供物流大通道，湛江港目前正在開(kāi)挖30萬(wàn)噸級(jí)航道，按照交通部和廣東省政府審查制定的湛江港總體規(guī)劃，到2005年，湛江港年貨物吞吐量將由目前的2600萬(wàn)噸升至5500萬(wàn)噸，到2010年接近1億噸。隨著三（水）茂（名）鐵路、粵海鐵路以及國(guó)道207線、325線相繼貫通湛江，加上洛（陽(yáng)）湛（江）鐵路和渝（重慶）湛（江）公路等大通道的開(kāi)工建設(shè)，湛江已具備了人流、物流大進(jìn)大出的有利條件。湛江港已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航，湛江機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了至北京、上海、廣州等31條航線。目前，湛江已初具粵西和大西南、環(huán)北部灣地區(qū)商品、貿(mào)易、勞務(wù)、信息中心的雛形，云南、貴州、四川、廣西等省區(qū)已有30%至50%的貨物經(jīng)湛江港進(jìn)出，湛江已成為大西南的主要出海通道。依托港口優(yōu)勢(shì)，湛江市正在加緊建設(shè)以湛江港為中心的30平方公里臨港工業(yè)園區(qū)，形成前港后廠、前港后庫(kù)的發(fā)展格局，大力發(fā)展石化、木槳、造紙、飼料等產(chǎn)業(yè)及其上下流產(chǎn)業(yè)。
徐少華表示，湛江市將充分利用區(qū)域性交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)行業(yè)，將湛江建成“泛珠三角”、中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)重要的綜合性物流基地和聯(lián)系粵西、珠三角、西南、東盟市場(chǎng)的石化、礦產(chǎn)、糧食、水產(chǎn)等貿(mào)易中心。
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