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陜西省投資環(huán)境
陜西重視改善對(duì)外開放的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境。成立了外商投訴中心，依心維護(hù)外商和外省投資者的合法權(quán)益。建立了開放的政務(wù)大廳，完善“一廳式”服務(wù)，簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。抓緊組建高質(zhì)量的涉外會(huì)計(jì)事務(wù)所、律師事務(wù)所，為外商提供符合國(guó)際慣例的一流服務(wù)。
一、郵電
1999年，陜西郵政面對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的新形勢(shì)，加快了郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，通信能力和服務(wù)水平在調(diào)整中得到提高。全省郵政局、所達(dá)到1923處；郵路總長(zhǎng)度達(dá)到9.02萬(wàn)公里，其中一、二級(jí)郵路124條，長(zhǎng)度達(dá)到6.94萬(wàn)公里；郵政運(yùn)輸車輛達(dá)到992輛；郵件分揀處理設(shè)備在大、中城市得到使用：根據(jù)分營(yíng)初期66個(gè)縣級(jí)郵政局設(shè)有辦公場(chǎng)所，需要搬遷另建的實(shí)際狀況，全省共投資4.1億元.先后安排了48個(gè)郵政局建設(shè)項(xiàng)目，28個(gè)縣局生產(chǎn)樓開工建設(shè)，9個(gè)地、市郵區(qū)中心建設(shè)工程，有5個(gè)竣工投人運(yùn)行；郵政綜合網(wǎng)完成了廣域網(wǎng)的建設(shè)，局域網(wǎng)的一、二級(jí)中心主機(jī)系統(tǒng)已初步建成，三級(jí)中心進(jìn)人系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)階段；“綠卡”工程（郵政儲(chǔ)蒿計(jì)算機(jī)網(wǎng)）完成了網(wǎng)點(diǎn)側(cè)第一階段的改造工作，解決了全省郵儲(chǔ)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存在的200O年問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了所有縣內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；綠卡省中心的配套工程開工建設(shè)，新增ATM自動(dòng)柜員機(jī)41臺(tái)，總數(shù)達(dá)到48臺(tái)；全省投資600余萬(wàn)元，建成信報(bào)箱（群）87處4萬(wàn)個(gè)格口，郵政通信的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到進(jìn)一步完善。
二、交通
陜西已形成以西安為中心的四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
西安航空港咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，是西北最大的空中交通樞紐，年飛行量可達(dá)24萬(wàn)架次，年旅客周轉(zhuǎn)量為2350萬(wàn)人次。西北民航已有58條航線直通國(guó)內(nèi)60多個(gè)大中城市，并開退到名古屋、廣島、香港、澳門等出境航線。
西安火車站和其12個(gè)編組站構(gòu)成了西北最大的鐵路交通樞紐。寶成線、襄渝線、隴海線分別連接西北、西南和華東。東起我國(guó)連云港，西至荷蘭鹿特丹的“新亞歐大陸橋”橫貫陜西中部。全省通車?yán)锍?671公里，干支線11條，在全國(guó)是通車?yán)锍梯^長(zhǎng)的省份。今后五年，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的十大鐵路通道，其中有四條通過(guò)陜西。即，西北至華東通道（西安-南京），西北至西南的通道（西安-陽(yáng)平關(guān)）、陜北神木至河北的通道（神木-山東-朔縣-河北黃驊），寶雞至成都復(fù)線建設(shè)。
陜西境內(nèi)有四條國(guó)道干線，12條省道干線，公路總里程達(dá)到39621公里，高等級(jí)公路412公里，西安至寶雞，西安至臨潼、渭南，西安至銅川的公路已建成高等級(jí)公路。基本上形成了以西安為中心“米”字型公路格局。
渭南至潼關(guān)和西安至藍(lán)田高速公路。西安至灃峪口一級(jí)公路、絳法湯和藍(lán)田至小商源汽車專用公路、210國(guó)道延安至榆林二級(jí)公路、108國(guó)道土地嶺隧道等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車312國(guó)道陜西段二級(jí)路改建和文明樣板路建設(shè)完成并初驗(yàn)。西安繞城北段、西安至閻良等高速公路，寶雞至牛背公路等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目較好的完成了年度計(jì)劃。榆林至靖邊沙漠高速公路、神木至盤塘公路等項(xiàng)目提前開工建設(shè)。
陜西是個(gè)內(nèi)陸省，內(nèi)河航運(yùn)主要集中在漢江、黃河。漢江以中、短客貨運(yùn)輸及安康庫(kù)區(qū)水上旅游為主，黃河主要以短途運(yùn)輸和渡運(yùn)為主。目前全省共有船長(zhǎng)5米以上的機(jī)動(dòng)船舶742艘，凈載量5246噸，載客量8535客位，功率8729千瓦。通航里程998公里，港口48座，小型�？奎c(diǎn)171處。
三、供電
1996年全省共有發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量531萬(wàn)千瓦，發(fā)電能力達(dá)238.17億千瓦小時(shí)。1991年至1995年新增發(fā)電機(jī)組容量211.99萬(wàn)千瓦，其中火力發(fā)電142.9萬(wàn)千瓦，水電發(fā)電69.90萬(wàn)千瓦，新增11萬(wàn)千伏及以上輸電線路1184.7公里，變電設(shè)備179萬(wàn)千伏安。
四、供水
全省自來(lái)水供水總量70949萬(wàn)噸，用水人口493.5萬(wàn)人，其中非農(nóng)業(yè)用水人口411.8萬(wàn)人，城市自來(lái)水普及率達(dá)96%。
“九五”期間，陜西在水、電、路、通訊四方面各投資100億元，再上一批重點(diǎn)骨干項(xiàng)目，進(jìn)一步改善投資硬環(huán)境。同時(shí)，努力改善投資“軟環(huán)境”。按照國(guó)際慣例改進(jìn)涉外管理體制和管理方式，建立和完善安全保障體系、政策法規(guī)體制、綜合服務(wù)體系、信息支撐體系，保證投資者的合法權(quán)益。實(shí)行聯(lián)合審批和一條龍服務(wù)制度，提高辦事效率。外商在陜投資將會(huì)享受到符合國(guó)際慣例的服務(wù)，外商投資企業(yè)將會(huì)逐步享受到國(guó)民待遇。
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