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中國保險業(yè)今年有望實現(xiàn)新突破
2003年1月1日對中國保險界人士來說，是歷史性的一天：中國新的保險法正式生效，而廣大百姓十分關(guān)心的車險業(yè)務(wù)也在這一天全面放開。
作為中國加入世貿(mào)組織后經(jīng)濟方面立法的重要內(nèi)容，以及中國保險業(yè)法律法規(guī)體系建設(shè)完善的核心，新保險法將在推進保險產(chǎn)品市場化進程，增強保險經(jīng)營主體贏利能力、規(guī)范保險中介市場、提高保險行業(yè)信譽等方面起到重要作用。
這是《中華人民共和國保險法》1995年頒布實施后第一次進行修訂的新版本。其顯著特色是與國際慣例接軌和對被保險人利益的保護。
新保險法中允許財險公司經(jīng)營意外險的新條款，將可能成為今年保險市場中競爭的焦點。修改后的保險法仍堅持分業(yè)經(jīng)營原則，但認(rèn)可了意外傷害險和短期健康險等非壽險的人身保險與財產(chǎn)保險一樣具有補償性質(zhì)，將此作為兼營范圍。這就擴展了財產(chǎn)保險公司的業(yè)務(wù)范圍，將加劇短期人身險的市場競爭。不少財險公司表示，會積極介入這個市場。目前已有一些財產(chǎn)保險公司成立了人身險開發(fā)部，開發(fā)包括航意險在內(nèi)的意外傷害保險產(chǎn)品。
此外，除關(guān)系社會公眾利益的險種、依法強制保險的險種和新開發(fā)的人壽保險險種應(yīng)報監(jiān)管機構(gòu)審批外，其他險種只需備案，保險公司有權(quán)自己制定條款和費率，這將為各家保險公司實行差別費率和開發(fā)個性化險種創(chuàng)造條件。
再保險是受影響較大的一個方面，按規(guī)定從今年起原來的20%法定再保險將逐年減少5個百分點，這將導(dǎo)致再保險公司的轉(zhuǎn)型。中國再保險公司的有關(guān)人士表示，許多國家都采用法定再保險，但隨著市場化進程會減少或取消。雖然法定再保險減少了，商業(yè)再保險卻會增加，相信這個市場會有很大發(fā)展。
自1月1日起，機動車輛保險費率全面放開，實行市場化管理。新的車險條款費率管理制度允許保險公司按照不同消費者的需求制定條款，要求保險公司根據(jù)車輛的風(fēng)險、車險市場狀況、行駛員的安全記錄制定費率。這意味著費率市場化運作將給“有車一族”帶來更多的選擇機會。
航意險是中國人身保險行業(yè)近年來逐步實行費率條款自由化改革過程中最后一塊行政色彩較濃的業(yè)務(wù)。中國將于今年年初改革航空意外險產(chǎn)品，以推動航意險的市場化發(fā)展，并維護消費者的利益。
各保險公司的航空意外保險條款和費率可以采用經(jīng)中國保監(jiān)會認(rèn)可的行業(yè)指導(dǎo)性航空意外保險產(chǎn)品條款和費率。此外，中國保險行業(yè)協(xié)會可以制定航空意外保險條款、費率，各保險公司也可以聯(lián)合制定航空意外保險的條款、費率，并共同使用。
從今年起，保險公司銷售航空意外保險將實現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)出單和實時管理，并為旅客提供航空意外保險保單的退保和改簽服務(wù)。
保監(jiān)會鼓勵保險公司在機場設(shè)置自動售單機出售航空意外保險保單，并開發(fā)一年期等定期乘坐飛機意外險種或者定期乘坐交通工具意外險種，以替代目前的航空意外保險。
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