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云南成為西南出境信道建設主戰(zhàn)場
2004年4月20日
華聲報訊：地處中國西南邊陲的云南，目前正在拉開新一輪鐵路建設的熱潮。有關部門表示除確保貴昆鐵路沾益-昆明二線工程、昆明集裝箱南站、大理-麗江鐵路開工建設外，還將積極爭取泛亞鐵路玉溪-蒙自段開工建設。
日前從云南昆明鐵路局傳來消息，根據(jù)國務院最近通過的鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃，云南將成為中國鐵路西南出境信道建設的主戰(zhàn)場。
據(jù)大公報報道，云南首條高速鐵路——貴（陽）昆（明）鐵路沾益-昆明二線工程目前已進入實質性開工建設階段，有關各方于4月15日在云南曲靖市舉行了工程施工動員會。該鐵路沿貴昆鐵路沾-昆段增建，全長近146公里，為國家一級干線電氣化鐵路，最高設計時速為160公里，預計于2006年竣工。由于工程沿線地質構造復雜，山體滑坡、巖溶、危巖落石等自然災害頻繁，工程將大量采用中國快速鐵路的最新研究結果，如鋪設跨區(qū)間無縫鐵路、采用國內先進的行車指揮系統(tǒng)和列車超速保護系統(tǒng)等。據(jù)稱，該鐵路建成通車后，將使云南出省鐵路東信道的運輸能力成倍增長，為提升即將開工建設的泛亞鐵路運輸能力奠定良好的基礎。
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