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謝陽(yáng)：學(xué)而優(yōu)則“事”
鏡頭一：放棄了法國(guó)的別墅和小汽車，1998年，謝陽(yáng)重回武漢，面對(duì)記者，他堅(jiān)定地說(shuō)：“我要回國(guó)�！�
鏡頭二：工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹x陽(yáng)常�！芭狻钡貙�(duì)法國(guó)老板說(shuō)，“不要以為中國(guó)人很傻，你們技術(shù)一流，但就憑你們那一套，不一定搞得好”。
鏡頭三：在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)神龍公司周圍，武漢薩克橡膠公司是數(shù)十家配套中外汽車零部件企業(yè)之一。黃皮膚的謝陽(yáng)，既是這家法資企業(yè)的技術(shù)專家，也是掌舵人。
留學(xué)法國(guó) 學(xué)而優(yōu)則“事”
華中理工大學(xué)（現(xiàn)華中科技大學(xué)）物理系畢業(yè)后，謝陽(yáng)留校任教4年。1985年，他獲得留學(xué)機(jī)會(huì)，赴巴黎第六大學(xué)分子物理實(shí)驗(yàn)室（居里夫人曾在此工作）進(jìn)行微技術(shù)方面的研究。6年后，取得工學(xué)博士學(xué)位的他沒(méi)有進(jìn)入研究所工作，而是到一家工廠擔(dān)任生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)人。
謝陽(yáng)說(shuō)，在法國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家，學(xué)界頂尖人才都爭(zhēng)相進(jìn)入企業(yè)，企業(yè)工程師選聘機(jī)制也十分嚴(yán)格，而進(jìn)入專門的教學(xué)研究機(jī)構(gòu)的人少，也容易得多。在中國(guó)，這種狀況恰恰相反，人才爭(zhēng)相往研究機(jī)構(gòu)擠，企業(yè)卻急缺技術(shù)專家。
謝陽(yáng)看來(lái)，學(xué)而優(yōu)就應(yīng)該“事”，到實(shí)業(yè)企業(yè)中去成就一番事業(yè)。
1998年，法國(guó)薩克公司在法尋覓管理者到武漢投資，謝陽(yáng)面試成功。
勤儉持家 工廠搬家只花6萬(wàn)元
事實(shí)上，法國(guó)薩克公司早在1996年就已進(jìn)入武漢，作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的供貨商，跟進(jìn)到沌口給神龍公司配套，生產(chǎn)車用橡膠件。
企業(yè)先前由兩名首次到中國(guó)的法國(guó)人管理，他們留給謝陽(yáng)的可謂是一個(gè)“爛攤子”：3年時(shí)間，投入了近600萬(wàn)法郎（相當(dāng)于639萬(wàn)元人民幣），不僅沒(méi)賺一分錢，反欠貸款240萬(wàn)法郎。全廠只有3臺(tái)機(jī)器、2名工人。
很明顯，法方管理層被人給“蒙”了。“對(duì)比法國(guó)，他們還覺(jué)得便宜�！敝x陽(yáng)說(shuō)，這就是不了解當(dāng)?shù)貙?shí)情造成的。這些法國(guó)專家任何事情都要通過(guò)翻譯，并且缺乏武漢的人脈、交際。
謝陽(yáng)到漢后，公司搬到了武漢開(kāi)發(fā)區(qū)沌口街民營(yíng)科技工業(yè)園，各項(xiàng)費(fèi)用節(jié)省大半，整個(gè)工廠搬遷工程也僅僅花費(fèi)6萬(wàn)元。
“每一分錢都要用到實(shí)處”，對(duì)生產(chǎn)影響不大的資金都要省，包括自己的辦公室。位于車間角落的總經(jīng)理室，設(shè)施簡(jiǎn)陋，只有10來(lái)個(gè)平方。
細(xì)節(jié)管理 下班前把工具擺整齊
在法國(guó)，謝陽(yáng)學(xué)的是“微技術(shù)”、“分子物理”，作為管理者，他最強(qiáng)調(diào)的也是細(xì)節(jié)管理。
他打了一個(gè)比方，一個(gè)只需要1分鐘的工序，很多工人需要5分鐘完成，因?yàn)樗?分鐘在工位上找工具。工人個(gè)人工位上亂七八糟，生產(chǎn)效率就不可能提高。
在工廠，他要求每個(gè)工人離開(kāi)工位后，必須清潔、打掃，工具擺放整齊，沒(méi)有一點(diǎn)工料殘?jiān)�。否則，將在考核中被扣分。不少人認(rèn)為在這種小事情上較真，實(shí)在沒(méi)必要，但他作為標(biāo)準(zhǔn)始終不放松�！熬褪且谛∈虑樯蠘�(shù)立工人的品質(zhì)意識(shí)”。
謝陽(yáng)說(shuō)，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)的管理是粗放型的，管理者只是上下班的考勤員，做出的產(chǎn)品，也只會(huì)是粗糙的，靠低人工成本進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。而事實(shí)上，國(guó)家付出的是昂貴的社會(huì)成本、環(huán)境成本。
注重細(xì)節(jié)、產(chǎn)品精細(xì)，薩克橡膠件多年來(lái)一直以品質(zhì)取勝，成為神龍公司穩(wěn)定的供貨商。在謝陽(yáng)的管理下，武漢薩克也很快開(kāi)始盈利。
另類思維 不賺錢也要拿訂單
近年，江浙同業(yè)者給湖北的汽車零部件制造商形成強(qiáng)烈沖擊，許多零部件產(chǎn)品對(duì)半降價(jià)。
車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，要降車價(jià)，整車廠巴不得配件降得更多。同樣產(chǎn)品，神龍公司會(huì)選擇江浙、武漢企業(yè)各一家進(jìn)行供貨，誰(shuí)報(bào)的價(jià)更低，給誰(shuí)的份額就更大。供應(yīng)商們壓力驟增。
一件車門的護(hù)套，原來(lái)要近10元，現(xiàn)在只能賣到5元多一點(diǎn)。“橡膠顆粒進(jìn)價(jià)已是3萬(wàn)多一噸，一個(gè)護(hù)套有170克，算一算，每件要虧幾角錢。
“這么低的價(jià)怎能保證品質(zhì)？”在法方老板看來(lái)，這完全不可能，并拒絕降價(jià)。謝陽(yáng)開(kāi)始了大量勸說(shuō)工作：寧可不賺錢，也要保住訂單。從另外一個(gè)角度講，雖然沒(méi)有賺到錢，賣出去產(chǎn)品，工人的工資開(kāi)出去了，設(shè)備折舊算進(jìn)去了，也是賺了。如果停工，則只會(huì)虧得更大�！拔覀冎挥袚蜗氯�，挺過(guò)這段非常時(shí)期”。
多家并舉 不能只傍“神龍”
在神龍面前降低身價(jià)的同時(shí)，謝陽(yáng)開(kāi)始尋求更多的合作伙伴。憑借外資品質(zhì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，薩克先后成為一汽、上汽的間接供貨商，供貨量也在不斷加大。
在謝陽(yáng)看來(lái)，江浙汽配企業(yè)之所以能夠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，有一方面的原因在于他們強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)，作為民營(yíng)汽配企業(yè)，在外貿(mào)出口方面早已發(fā)展多年，進(jìn)入了各世界汽車巨頭全球采購(gòu)的視野，甚至有的近年才由專門出口加工轉(zhuǎn)向內(nèi)銷市場(chǎng)。
而湖北的許多汽配企業(yè)，與參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的品質(zhì)和管理標(biāo)準(zhǔn)還相去甚遠(yuǎn)。
今年，在謝陽(yáng)的鼓動(dòng)下，薩克公司繼續(xù)加大投資1000萬(wàn)元，新建了4000平方米的專用廠房，近期即將喬遷。
現(xiàn)在行業(yè)狀況不好，為何還要擴(kuò)張？謝陽(yáng)說(shuō)，只有準(zhǔn)備好了，機(jī)會(huì)來(lái)臨時(shí)才抓得住。中國(guó)車市的前景十分廣闊，汽配業(yè)也自然看好。而自身實(shí)力、形象的提升，才能贏得更多整車廠的信任，增加搶訂單的底氣。
“海歸”觀點(diǎn)
要把中國(guó)企業(yè)帶出國(guó)
如今，謝陽(yáng)長(zhǎng)大成人的女兒在國(guó)外獨(dú)立生活，愛(ài)人跟隨他回到了武漢。
他眼下最大的心愿是，工作之余，能把中國(guó)優(yōu)秀的大型企業(yè)引到國(guó)外去做些事情�！昂w們以前是將外企引入中國(guó)，其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)已今非昔比，諸如聯(lián)想收購(gòu)IBM、TCL收購(gòu)法國(guó)湯姆遜，幫助中國(guó)企業(yè)走出去，海歸們大有用武之地”。（來(lái)源/武漢晨報(bào)，作者/張敏）
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