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油價(jià)發(fā)燒 呼喚能源新思維
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國(guó)際原油價(jià)格8月29日一度突破70美元大關(guān)，引起市場(chǎng)一片驚呼。有專家預(yù)言，從目前石油市場(chǎng)供需關(guān)系如此緊張的現(xiàn)狀來(lái)看，油價(jià)可能還會(huì)進(jìn)一步攀升，甚至短期內(nèi)就可能突破80美元。由于全球經(jīng)濟(jì)對(duì)石油的依賴，專家紛紛開(kāi)始調(diào)低對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的預(yù)測(cè)，認(rèn)為歐美、尤其是亞洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將受到嚴(yán)重影響。不少經(jīng)濟(jì)界人士于是斷言世界經(jīng)濟(jì)將再次受到石油危機(jī)的沖擊。但從石油資源的有限性及其對(duì)環(huán)境的污染來(lái)說(shuō)，石油危機(jī)未嘗不是尋求能源思維突破的一個(gè)契機(jī)。
從上一世紀(jì)70年代初發(fā)生第一次石油危機(jī)到現(xiàn)在，已經(jīng)30多年過(guò)去了。其間又經(jīng)歷了80年代和90年代兩次危機(jī)，每次都引起了一些騷動(dòng)，都說(shuō)要另辟蹊徑，不能只依賴石油，但危機(jī)一過(guò)、油價(jià)一回落，就又淡忘了。石油仍然牽動(dòng)著全球的神經(jīng)，一有風(fēng)吹草動(dòng)便是一陣驚恐。
這一次的油價(jià)發(fā)燒始于2003年，僅兩年多時(shí)間油價(jià)從20多美元一直攀升到現(xiàn)在的70美元。日前突破70美元大關(guān)的直接原因是颶風(fēng)侵襲美國(guó)，而更深層的有兩個(gè)主要原因，一是供需關(guān)系不平衡，其中有美國(guó)及亞洲需求大幅上升、產(chǎn)油能力接近極限、煉油工業(yè)跟不上，其次是產(chǎn)油區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩，如伊拉克、伊朗和沙特阿拉伯等國(guó)家有的深陷戰(zhàn)亂，有的面臨恐怖主義威脅，有的則糾纏在核危機(jī)的漩渦之中。至于炒家興風(fēng)作浪的可能，自然不能排除，但它并非市場(chǎng)動(dòng)蕩的主因。
需要大量進(jìn)口石油的國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)自然受到影響，比如中國(guó)每年需進(jìn)口9.5億桶，油價(jià)每桶漲一美元，就得額外支出近10億美元，這個(gè)賬是很容易算的。問(wèn)題是，要擺脫對(duì)石油的完全依賴，需要能源戰(zhàn)略思維的突破，而要做到這一點(diǎn)，是要有很大的決心和魄力的。在這方面能源需求大國(guó)美國(guó)提供的只能算是一個(gè)負(fù)面的榜樣。美國(guó)在應(yīng)對(duì)石油危機(jī)的沖擊方面“可圈可點(diǎn)”的策略只有兩條，一是設(shè)立戰(zhàn)略儲(chǔ)備油，二是不惜一切手段控制產(chǎn)油區(qū)，保護(hù)經(jīng)濟(jì)命脈。于是乎美國(guó)人對(duì)石油的依賴心理毫無(wú)變化，也不打算改變能源消費(fèi)的方式，為了得到廉價(jià)石油，他們不惜發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)；只要能得到廉價(jià)石油，他們才不在乎是否污染環(huán)境。
面對(duì)能源危機(jī)的沖擊，不少發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在尋求對(duì)策和新的出路，但限于經(jīng)濟(jì)和政治方面的考慮，步子邁得很小，大多是強(qiáng)調(diào)節(jié)能(如汽車減速、提高房屋保暖性能等)，避談新能源的開(kāi)發(fā)。節(jié)約固然重要，但畢竟沒(méi)有根本解決能源問(wèn)題。以法國(guó)為例，在太陽(yáng)能、風(fēng)力及植物燃料的科研投入和實(shí)施推廣方面收效甚微，究其原因還是局限于短期效應(yīng)的心理占了上風(fēng)，不愿從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)出發(fā)，花大本錢在可再生能源方面爭(zhēng)取突破，其結(jié)果是雷聲大雨點(diǎn)小，面對(duì)危機(jī)還是束手無(wú)策。
相比之下，像美國(guó)那樣既不注重新型能源的開(kāi)發(fā)、又不愿節(jié)約現(xiàn)有能源的態(tài)度就更糟糕。因?yàn)檫@是一種“我死后哪管它洪水滔天”的態(tài)度，明知石油資源有限，還是照樣浪費(fèi)，用“車到山前必有路”來(lái)作開(kāi)脫。在這方面，亞洲國(guó)家應(yīng)以此為鑒。目前，亞洲人對(duì)汽車的熱情似乎沒(méi)有因?yàn)橛蛢r(jià)飆升而受到絲毫影響。6月份，中國(guó)大陸、馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣的汽車銷售量都有所上升。在歐洲人開(kāi)始越來(lái)越鐘情小排氣量、節(jié)能車輛的時(shí)候，中國(guó)等新興汽車國(guó)家的消費(fèi)者似乎仍舊熱愛(ài)“油老虎”類型的大車。難道發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的彎路新興國(guó)家也非得跟著走一趟嗎？
我們之所以說(shuō)石油危機(jī)是一個(gè)契機(jī)，是因?yàn)橛蛢r(jià)低的時(shí)候，促使開(kāi)發(fā)新型能源的動(dòng)力不大；等它高到一定的價(jià)位，經(jīng)濟(jì)規(guī)律自然會(huì)驅(qū)使人們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)可替代、可再生的能源。尋求開(kāi)發(fā)新能源根本不是什么超前意識(shí)，而是人類生存的必然，而且在這方面日本和瑞典等少數(shù)國(guó)家已經(jīng)作出了可喜的嘗試；如果繼續(xù)做睜眼瞎，油價(jià)回落到60或50美元時(shí)立即犯健忘癥，那就無(wú)藥可救了。但愿這只是一種杞人憂天的猜測(cè)，保護(hù)環(huán)境和開(kāi)發(fā)新型能源終將成為當(dāng)代人類社會(huì)的主流意識(shí)。(來(lái)源：歐洲時(shí)報(bào))
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