中新社柏林3月19日電 (記者 彭大偉)在中歐班列開行十周年之際，中國駐德國大使吳懇日前接受中新社記者專訪表示，中歐班列是中德共建“一帶一路”合作最富成果的項(xiàng)目。他表示，事實(shí)證明，“一帶一路”合作具有強(qiáng)大生命力，疫情并未改變各方攜手共建“一帶一路”的決心和信心，后疫情時(shí)期中德共建“一帶一路”合作大有可為。

　　2011年3月19日，首趟中歐班列(渝新歐)從中國重慶發(fā)往德國杜伊斯堡。十年間，中歐班列見證了中德、中歐合作的巨大發(fā)展。

　　“德國與絲綢之路有著深遠(yuǎn)淵源，絲綢之路的概念就是由德國學(xué)者最早提出的。”吳懇表示，十年前，第一趟中歐班列從重慶出發(fā)抵達(dá)德國杜伊斯堡港，開啟橫貫亞歐大陸的“新絲綢之路”，成為“一帶一路”合作的先行者。2014年習(xí)近平主席訪德期間，專程到杜伊斯堡見證“中歐班列”抵達(dá)，并推動(dòng)“一帶一路”合作。如今，中歐班列已通達(dá)德國、英國、荷蘭、比利時(shí)、奧地利等20多個(gè)歐洲國家近百個(gè)城市，是全球里程最長(zhǎng)、途經(jīng)國家最多、載貨能力最強(qiáng)的列車。德國杜伊斯堡港也成為線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的中歐班列節(jié)點(diǎn)，每周有超過60趟班列常態(tài)化往返于該港與中國近20個(gè)城市之間，承載了中歐班列約三成貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　“可以說，中歐班列是中德共建‘一帶一路’合作最富成果的項(xiàng)目。”吳懇具體指出：首先，中歐班列是中德、中歐之間的重要物流大通道，有力支持了雙邊貿(mào)易。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，在全球貿(mào)易大幅下滑的背景下，去年中德、中歐貿(mào)易額分別達(dá)到1.3萬億元(人民幣，下同)和4.5萬億元，分別逆勢(shì)增長(zhǎng)4.3%和5.3%，中國已連續(xù)五年是德國最大貿(mào)易伙伴，并首次成為歐盟最大貿(mào)易伙伴。對(duì)此，中歐班列作為穩(wěn)定、可靠、高效的“運(yùn)輸動(dòng)脈”功不可沒。

　　第二，隨著中歐班列不斷增開班次并拓展線路，其輻射力逐步增強(qiáng)。除杜伊斯堡港、漢堡港之外，德國曼海姆港、穆克蘭港等相繼也迎來中歐班列，后者憑借陸海多式聯(lián)運(yùn)模式煥發(fā)新機(jī)。德意志銀行、西門子、福伊特、寶馬、DHL等大批德國企業(yè)都不同程度地參與“一帶一路”合作和物流建設(shè)并從中獲益。

　　第三，中歐班列對(duì)中德各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的帶動(dòng)作用日益顯現(xiàn)。以杜伊斯堡為例，得益于中歐班列的蓬勃發(fā)展，大批中資企業(yè)來到該市投資興業(yè)，有力帶動(dòng)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè)。還有越來越多的中國留學(xué)生到杜伊斯堡—埃森大學(xué)學(xué)習(xí)深造，增進(jìn)雙方人文和年輕一代的交流。杜伊斯堡市市長(zhǎng)林克驕傲地將自己的城市稱為德國的“中國城”?？梢?，中歐班列的意義不僅在于貿(mào)易暢通，也有助于加強(qiáng)政策溝通，推動(dòng)設(shè)施聯(lián)通、資金融通和民心相通。

　　吳懇表示，在全球大面積斷航停航背景下，去年全年中歐班列開行量首次突破“萬列”大關(guān)，累計(jì)運(yùn)送113.5萬標(biāo)箱，同比漲幅超過50%，創(chuàng)歷史新高。中歐班列的“鋼鐵駝隊(duì)”不僅確保大量生活物資和關(guān)鍵生產(chǎn)部件及時(shí)運(yùn)達(dá)，助力中德、中歐復(fù)工復(fù)產(chǎn)，維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，還向包括德國在內(nèi)的沿線國家運(yùn)送緊急醫(yī)療物資累計(jì)超過800萬件，支持國際抗疫合作，成為名副其實(shí)的“生命之路”。

　　展望后疫情時(shí)期中德“一帶一路”合作，吳懇表示，事實(shí)證明，“一帶一路”合作具有強(qiáng)大生命力，疫情并未改變各方攜手共建“一帶一路”的決心和信心，后疫情時(shí)期中德共建“一帶一路”合作大有可為。一方面，中國積極構(gòu)建新發(fā)展格局將有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)內(nèi)外市場(chǎng)連通，推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更為緊密、更有韌性、更加優(yōu)化，為中德共建“一帶一路”合作提供更多機(jī)遇、更大空間和更優(yōu)路徑。另一方面，后疫情時(shí)期各國發(fā)展經(jīng)濟(jì)、保障民生的愿望強(qiáng)烈，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式迅猛發(fā)展，“數(shù)字絲綢之路”“健康絲綢之路”合作前景廣闊。不久前，《中歐地理標(biāo)志協(xié)定》簽署生效，中歐投資協(xié)定談判如期完成，為中德中歐合作注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　吳懇指出，今年，中德還將舉行新一輪政府磋商。雙方可以此為契機(jī)，把握好務(wù)實(shí)合作主導(dǎo)面和互利共贏主基調(diào)，加強(qiáng)對(duì)共建“一帶一路”合作的引領(lǐng)和規(guī)劃，使之成為中德互利合作的機(jī)遇之路、繁榮之路，為人類最終戰(zhàn)勝疫情和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入正能量。(完)