中國(guó)僑網(wǎng)7月31日電 據(jù)馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》30日?qǐng)?bào)道，馬航在短短4個(gè)月內(nèi)，接連發(fā)生兩宗震撼世界的空難事件，華團(tuán)甲華堂主席陳南益認(rèn)為，這兩宗悲劇的發(fā)生固然令人同情，但也是藉此重組馬航、讓馬航重生的良機(jī)，希望當(dāng)局能從中檢討馬航過(guò)去的不健康操作現(xiàn)象，徹底作出改革。

　　陳南益指出，馬航代表著國(guó)家形象和尊嚴(yán)，馬航過(guò)去弊病叢生的管理問題，理應(yīng)在連續(xù)兩次的事故后得到徹底檢討，例如過(guò)去馬航與相關(guān)供貨商簽署的一些不合理合約等。

　　陳南益也敦促全球各地的民航局，能勸告各自的航空公司，避免飛經(jīng)處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)的烏克蘭與俄羅斯邊界領(lǐng)空；他也對(duì)死難者和家屬們寄予哀悼，盼家屬節(jié)哀，走出傷痛。

　　甲華堂青團(tuán)長(zhǎng)陳壽錦將馬航的當(dāng)前處境，相等于馬政府欲振乏力的改革，稱馬航事件堪稱為政府的借鏡。

　　陳壽錦認(rèn)為，馬航的管理層過(guò)于臃腫，在企業(yè)管理上擁有很大困難，改革上缺乏執(zhí)行力，管理層內(nèi)部的制約，顯得綁手綁腳，例如馬航系列改革計(jì)劃的告吹，以及先前和亞航的合作也宣告無(wú)疾而終。

　　甲客家公會(huì)會(huì)長(zhǎng)張民生稱，馬航的命運(yùn)只能看馬航自己的造化，雖說(shuō)馬航是國(guó)家航空公司，但隨著世界航空業(yè)的發(fā)展，國(guó)家級(jí)的航空公司已越來(lái)越少，取而代之是區(qū)域航空如亞航等。