中國僑網(wǎng)6月8日電 據(jù)美國《僑報》報道，中國留學生赴美后大多都有買賣二手車的經(jīng)歷，知道其中的各種麻煩與波折。也正是由于目睹身邊同學的這種經(jīng)歷，幾年前赴美留學的龍亮和戴豪杰想到了利用電商平臺來改變這種局面，為全美各地的購車者——尤其是30萬人的留學生群體，提供一個能真正為他們解決難題的購車平臺。

　　曾在上汽集團工作的龍亮來美后一邊在長島讀書，一邊在豐田汽車紐約分公司工作，負責質(zhì)量方面的研究，平時經(jīng)常遇到朋友來向他請教關于汽車質(zhì)量方面的問題?！拔以谏掀拓S田都是搞質(zhì)量研究的，我覺得買車最大的問題就是信息不對稱，比如在亞馬遜買東西，那上面的信息都是透明的，但對于買車者來說，對方的很多信息都是不透明、不對稱的，所以我就想到我們?yōu)槭裁床挥没ヂ?lián)網(wǎng)來做一個買賣汽車的平臺？”

　　在2014年底，當時32歲的龍亮和搭檔戴豪杰創(chuàng)辦了一個試驗性的交易網(wǎng)站，取名為“懶人汽車”，英文名為Carloha —— 采用了夏威夷語的問候語諧音。

　　網(wǎng)站創(chuàng)辦之初便得到了來自天使投資人400萬美元的投資，而這些投資者之一便是在谷歌紐約分公司從事谷歌地圖研發(fā)的石樸。

　　如今人們可以在谷歌地圖上用中文搜索各地的中餐館，這其中的主要貢獻者之一便是石樸。

　　懶人汽車創(chuàng)辦沒多久，石樸決定離開谷歌，干脆加入這個新公司，負責網(wǎng)站設計和后端技術開發(fā)。

　　而另一位共同創(chuàng)辦人戴豪杰則負責用戶界面的設計。

　　龍亮擔任CEO，另一位團隊成員段欣負責新公司的日常運營。

　　如今懶人汽車已經(jīng)在長島擁有了一個獨立的辦公室，和15位全職員工。網(wǎng)站平均每天有大約40宗汽車交易成功。

　　龍亮表示，公司的核心技術就是獨有的200多項車檢質(zhì)量指標，除去顧客在懶人汽車平臺上進行的自行交易，其它凡是由公司直接負責銷售的汽車，都是經(jīng)過了嚴格檢驗，如果買車者事后不滿意，懶人汽車有“10天包退”的承諾?！拔覀儓F隊小而精干，比起傳統(tǒng)二手車商成本少很多，所以我們可以保證在價格上絕對優(yōu)于傳統(tǒng)車商?！?/p>

　　據(jù)團隊成員表示，懶人汽車如今已可以在全美各地提供上門質(zhì)檢以及“送車到家”的服務，買家只需在網(wǎng)上下單付定金即可，而賣家也只需上網(wǎng)填寫車輛信息，懶人團隊的成員會上門檢測車輛并負責拍照。

　　談到初創(chuàng)企業(yè)的挑戰(zhàn)，懶人汽車的幾位主管成員和參與公司經(jīng)營的賈凡瑾表示，也許很多人還不習慣這樣的網(wǎng)上交易方式，但我們希望能夠逐漸贏得更多人的信任，在方便學生購車的同時，也能給傳統(tǒng)二手車市場帶來一些經(jīng)營方式和理念方面的變革。(管黎明)