近期，電影《紅海行動(dòng)》正在摩洛哥取景，影片取材于真實(shí)故事，講述2015年3月底，中國(guó)海軍某護(hù)航艦隊(duì)赴也門協(xié)助撤僑的驚險(xiǎn)歷程。

　　蓋永淳是首批122名從也門撤出的中國(guó)公民之一，時(shí)任當(dāng)?shù)啬持匈Y公司翻譯，他負(fù)責(zé)溝通當(dāng)?shù)貥I(yè)主，傳達(dá)中方公司的指令，也門撤僑時(shí)，他協(xié)助中方員工從也門南部的阿比揚(yáng)省撤離，并趕赴亞丁港登艦。

　　就在中方全員撤離、工廠大門關(guān)上的一剎那，蓋永淳恍然覺得，他這輩子再也不可能回到也門了。近期，隨著《紅海行動(dòng)》的投拍，蓋永淳向本報(bào)記者講述了當(dāng)年撤僑期間的真實(shí)經(jīng)歷。

　　文／廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者楊逸男 圖／由受訪者提供

　　“上船之后，我們就開始聽官兵們講護(hù)航故事，大家一起合唱《真心英雄》。一個(gè)文藝兵在彈吉他。我們唱歌的時(shí)候，心終于放下了，那是由衷的開心！”蓋永淳熱切地回憶起當(dāng)年的情景。彼時(shí)，距也門遭受大規(guī)?？找u剛剛過去三天。

　　這個(gè)在社交媒體上昵稱“蓋世英雄”的大男孩，作為中資公司的翻譯，協(xié)助員工從阿比揚(yáng)的工廠趕赴亞丁港，一路兵戎，驚險(xiǎn)非常。

　　自2015年3月26日凌晨，以沙特為首的聯(lián)軍發(fā)動(dòng)對(duì)也門胡塞武裝的“果斷風(fēng)暴”空襲后，聯(lián)軍實(shí)時(shí)通過衛(wèi)星監(jiān)測(cè)地面情況，凡是地面有大規(guī)模車隊(duì)移動(dòng)，都可能被視為空襲目標(biāo)。

　　為防空襲 緊急撤離

　　28日一早，蓋永淳所在公司接到撤僑命令，廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和中國(guó)駐也門大使館溝通完畢，當(dāng)日全部撤出公司在也門的104名中方員工。為防成為空襲目標(biāo)，我駐也門大使立即與沙特軍方取得聯(lián)系，告知中方人員撤退的車隊(duì)數(shù)量和轉(zhuǎn)移路線，并告知了集合時(shí)間，中方實(shí)際到達(dá)時(shí)間不得相差半小時(shí)以上。

　　作為公司翻譯，蓋永淳剛回到廠區(qū)，就接到了撤退通知。他立刻參與了幾次領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議，協(xié)助中方與業(yè)主的交接。交接工作忙到10時(shí)，負(fù)責(zé)接送的車隊(duì)已經(jīng)停在廠區(qū)門口，彼時(shí)他還沒來得及收拾行囊，也沒吃上一口飯，好在女朋友也在現(xiàn)場(chǎng)，替他收拾了部分行李。

　　除一百余名中方員工外，彼時(shí)一起撤離的還有一名羅馬尼亞人，一名埃及人，他們均為業(yè)主方面的管理人員?，F(xiàn)場(chǎng)有些混亂，為確保安全，蓋永淳協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理將員工按生產(chǎn)車間分車落座，同時(shí)組織行李裝車。所有這一切花了約兩個(gè)小時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)有點(diǎn)著急，還好全員趕在約定時(shí)間內(nèi)集結(jié)完畢。

　　中午1時(shí)前后，車隊(duì)整裝待發(fā)：業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)兩輛車，一輛大卡車負(fù)責(zé)載行李，其后是5輛中方員工乘坐的中巴車，每輛車都有一個(gè)領(lǐng)隊(duì)，為防不測(cè)，車隊(duì)前后，各有一輛裝有重機(jī)槍和數(shù)名武裝人員的裝甲車保衛(wèi)。

　　派遣海外 初嘗新鮮

　　至撤離時(shí)，蓋永淳在也門已待了一年。他曾以為，海外就業(yè)將為他的人生闖開一片新天地。

　　2013年大四時(shí)，他通過面試來到了這家中資公司，并接受海外派遣的安排。他的最初意向就是也門。

　　畢業(yè)后，蓋永淳先被派遣到埃塞俄比亞熟悉項(xiàng)目，2014年1月，他才被派至也門阿比揚(yáng)省的水泥生產(chǎn)廠區(qū)，成為一名現(xiàn)場(chǎng)中英翻譯。

　　廠區(qū)內(nèi)有工作、生活和娛樂分區(qū)，設(shè)施齊全，“到飯點(diǎn)就去食堂吃飯，沒事打打籃球、羽毛球，和當(dāng)?shù)厝藢W(xué)阿拉伯語，下班回宿舍休息。”

　　兩三個(gè)月后，廠區(qū)的工作任務(wù)漸漸繁多。新鮮勁過了，四五月的阿比揚(yáng)，天氣十分炎熱，他經(jīng)常跟隨項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)設(shè)備，汗如雨下。

　　長(zhǎng)期分隔兩地的女友和遠(yuǎn)在山東的家人，讓他壓力很大，直熬到半年一次的休假，蓋永淳才回國(guó)見到了他們。

　　2014年8月，蓋永淳休假結(jié)束返回也門，“十年相識(shí)九年戀”的女友隨他而來。

　　工作經(jīng)驗(yàn)漸長(zhǎng)的他，開始參與一些重要會(huì)議。2015年年初，蓋永淳從當(dāng)?shù)毓と说目谥兄饾u感到了一些戰(zhàn)爭(zhēng)苗頭。3月中下旬，一些當(dāng)?shù)毓と松踔镣蝗徊粊砩习嗔恕＿h(yuǎn)在山東的家人問起他廠區(qū)情況時(shí)，他借著斷斷續(xù)續(xù)的手機(jī)信號(hào)說，“最近形勢(shì)不好，不過廠區(qū)周圍形勢(shì)還不錯(cuò)?！?/p>

　　公司曾有意推薦他做亞丁分公司的經(jīng)理，然而3月28日撤退時(shí)，他仍只是個(gè)翻譯。

　　路遇崗哨 屏聲靜氣

　　車隊(duì)出了廠門后，蓋永淳才切切實(shí)實(shí)地感受到了危險(xiǎn)。他和車間生產(chǎn)線上的工人一樣，坐在中巴車?yán)?，按照既定路線從阿比揚(yáng)趕赴亞丁的路上，起初一路還算平穩(wěn)，并沒有見到交火的痕跡。但車輛行駛到一座橋上的時(shí)候，一輛車顛簸了一下，整個(gè)車隊(duì)忽然停住了。

　　有些人擔(dān)心車隊(duì)是被胡塞武裝攔截了，車上嘰嘰喳喳一片。作為隨行翻譯的蓋永淳，向當(dāng)?shù)厮緳C(jī)打問，才知道是因路陡，前方的大卡上掉落了行李。

　　蓋永淳隨即問道，能否讓他下去撿。司機(jī)沒有同意。所幸停留不久，卡車司機(jī)走出來撿起了行李，重新固定在車上。

　　當(dāng)日傍晚，車隊(duì)進(jìn)入亞丁城，城區(qū)交火比較嚴(yán)重，路上能看見一些車輛冒著煙，街道很亂，商店都關(guān)門了，行人少。夜里，賓館內(nèi)還能聽到槍聲。

　　第二日早上10時(shí)多，一行人再度上車，奔赴亞丁港。這一段路程形勢(shì)最嚴(yán)峻。蓋永淳印象很深，“爆炸痕跡很多，街頭的卡車被打得跟篩子一樣，到處都是洞。公司領(lǐng)導(dǎo)還多次強(qiáng)調(diào)，頭不要靠近窗?！?/p>

　　車隊(duì)的窗簾都拉得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。走到一個(gè)分叉口，蓋永淳透過縫隙發(fā)現(xiàn)，左邊的道路被占領(lǐng)，每輛車都要打開后備廂進(jìn)行盤查。當(dāng)時(shí)他的車上有位埃及人，和他比較熟。由于埃及參加了沙特聯(lián)盟，胡塞武裝能輕易分辨出埃及人的著裝和樣貌，他的埃及朋友只能勾著頭蹲坐到座位旁，周圍人都斂聲屏氣，所幸武裝分子并未上車檢查。

　　通過這段驚險(xiǎn)的分岔口后，不到兩個(gè)小時(shí)的車程，所有人員終于平安抵達(dá)了亞丁港。

　　再別亞丁 心情復(fù)雜

　　3月29日上午，在索馬里海域護(hù)航的臨沂艦接到命令，趕赴亞丁港，當(dāng)天下午，蓋永淳看見，臨沂艦慢慢地浮現(xiàn)在海面上，在他焦急等候的視線中由小變大。人群也開始?xì)g呼，“祖國(guó)萬歲！”13時(shí)46分，臨沂艦完成靠泊。

　　“官兵一上來就把我們圍住了，形成保護(hù)?！鼻耙豢踢€沉浸在復(fù)雜思緒中的蓋永淳，精神立刻為之一振。軍艦上，兩條醒目的橫幅一下子振奮了人心——“熱烈歡型中國(guó)同胞登艦”、“祖國(guó)派軍艦接親人們回家”。

　　到了艦船上，蓋永淳在也門第一次有了回家的感受。吃了兩頓飯，住艙是官兵特意騰出來給撤離人員的；7名女性和1名兒童則被另外安排到了一個(gè)船艙?！八齻儽徽疹櫟煤芎?。我只在就餐時(shí)看到過一次女朋友。晚上到了吉布提，我們?cè)谝粋€(gè)體育館休息，女性(和兒童)都安排到賓館了?！?/p>

　　到了吉布提之后，122名中國(guó)公民轉(zhuǎn)移到埃塞俄比亞。2015年3月31日，這104名中方員工從埃塞俄比亞乘坐飛機(jī)回到北京，成為首批也門撤僑歸國(guó)的中國(guó)公民。當(dāng)晚，公司安排在北京住了一晚，吃了頓肯德基。第二天，就各回各家。此后，蓋永淳在家里待了四五個(gè)月，結(jié)了婚，隨后又去埃塞俄比亞。

　　兩周前，他結(jié)束了異鄉(xiāng)漂泊，開始了在北京的工作生涯。