核心提示：美聯(lián)航事件并不是超售機票的問題，而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班，拿機票超售說事有偷換概念、轉移話題之嫌。

　　參考消息網(wǎng)4月12日報道 這兩天，美國聯(lián)合航空公司一名亞裔乘客在芝加哥機場的航班上因機票超售安排問題被強行從座位上拖拽趕下飛機的視頻，在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵。看到血淋淋的視頻畫面，美國輿論都為那名可憐的亞裔乘客鳴不平。這件事讓我想起自己在美國也曾遇到機票超售的事。

　　幾年前，我和同事們在華盛頓搭機到艾奧瓦州時，其中一位同事不幸“中槍”，被“選”為因機票超售被拒絕登機的乘客之一。因為有緊急的報道任務，我們表示不同意航空公司的安排。后來經(jīng)過協(xié)商交涉，航空公司啟動“懸賞程序”，動員已辦理登機牌的乘客乘坐稍晚航班。大約過了十來分鐘，有乘客接受航空公司的“紅包”，我們則順利登機。

　　不過，如果沒有緊急事情的情況下，被航空公司的“紅包”砸中有時也是很幸福的事。

　　記得那一年到希臘雅典出差報道體育賽事，完了搭航班回比利時布魯塞爾，由于堵車抵達機場稍微有點晚，到柜臺辦理登機手續(xù)時被告知：“機票超賣沒座位了?！?/p>

　　第一次遇到這樣的事，我有些緊張，連忙問柜臺人員接下來怎么辦。柜臺人員態(tài)度和藹地指著不遠處幾個人說：“他們也一樣沒座位，等會兒航空公司主管會來跟你們協(xié)商。”

　　大約過了幾分鐘，航空公司來了一位負責人，向我們表示歉意，并提出一個解決方案：搭乘第二天一早的航班回布魯塞爾，航空公司補償每人400歐元，另安排四星級酒店免費吃住，免費機場接送。

　　聽到這個安排，我有一種“幸福來得太突然”的感覺。一則，國內航班晚點是家常便飯，我還從來沒享受過“紅包”補償；二則，當時活也干完了，第二天又是周末，在雅典多逛半天也是樂事。

　　很快，航空公司派車來，把我們幾個送到地中海邊一家四星級酒店安頓下來，發(fā)放自助餐券并叮囑第二天一早集合時間和地點后就放羊了。

　　接下來，我享受著地中海的海風，聽著濤聲入睡，第二天一早順利搭機，口袋里還多了一個400歐元的“紅包”。記得，當時從布魯塞爾到雅典的往返機票還不到400歐元，航空公司在我這可真是做了“虧本買賣”。

　　在歐美，機票超售是合法的，但航空公司通常會給自愿讓位的旅客免費機票和酒店住宿，另有“紅包”獎勵。而且，按照美國機票合約規(guī)定，如果無人自愿讓位，被選中乘客是可以被踢下飛機的。但是，經(jīng)濟補償也是必須的，最高可達單程機票款的4倍或1350美元上限。

　　美國聯(lián)邦交通部統(tǒng)計，2015年全美有46000多例被踢下飛機的個案發(fā)生。不過，法律規(guī)定殘疾人和無人陪伴的孩童會被排在“踢下飛機”名單的最后。

　　因此，航空公司“逼”著乘客拿“紅包”晚點走看起來有些不合人情，但并不違背美國法律規(guī)定。問題是，從操作上來說，被踢下飛機一般發(fā)生在檢票登機之前，鮮有乘客登上了飛機再被強行趕下來的案例，更不用說訴諸暴力了。

　　回到美聯(lián)航這件事，需要重點提及的是，此次事件并不是超售機票的問題，而是航空公司要安排自己4名員工乘坐這趟航班，拿機票超售說事有偷換概念、轉移話題之嫌。(吳黎明)