中新社南京5月5日電 (記者 朱曉穎)上海鐵路局5日統(tǒng)計(jì)，近三年來，長三角中歐班列開行方向、頻次、運(yùn)量、規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，長三角中歐班列營運(yùn)線路增至12條，境外抵達(dá)亞歐中亞五國、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、波蘭、德國、西班牙、英國等14個(gè)國家24個(gè)城市。

　　長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，制造企業(yè)聚集，民營經(jīng)濟(jì)活躍，商品銷往全球，因此，長三角中歐班列貨源支持十分強(qiáng)勁。

　　據(jù)中鐵集裝箱公司上海分公司人士介紹，三年來，長三角中歐班列貨運(yùn)量大幅增長。今年前4個(gè)月，長三角中歐班列歐洲方向開行95列、運(yùn)送8850個(gè)TEU(集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)通用計(jì)量單位)，同比增長375%、138%。

　　去程貨源方面已有“雛形”：浙江義烏至歐洲相關(guān)國家以小商品為主，江蘇蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產(chǎn)品、電器為主，安徽合肥至德國漢堡以白色家電、機(jī)械產(chǎn)品為主。

　　目前，長三角中歐班列亞歐方向已實(shí)行每周20列常態(tài)化開行。

　　吸引回程貨源同樣重要。當(dāng)下的長三角回程中歐班列，貨源品類越來越豐富，貨值越來越高：最初只是歐洲紅酒、橄欖油、西班牙火腿等快消品，現(xiàn)在增加了生物醫(yī)藥、母嬰用品、軟飲、太陽能薄膜、洗衣機(jī)配件、成套櫥柜等工業(yè)品；至今年，轎車整車實(shí)現(xiàn)回程運(yùn)輸。

　　“中歐班列日均運(yùn)行1300公里，最快12天抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/3，運(yùn)價(jià)為空運(yùn)的1/5。中歐班列給沿線國家送去了‘中國制造’，也帶去了‘中國機(jī)會’?！敝需F集裝箱公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林說。

　　據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，今年1至4月，中歐班列回程貨運(yùn)量大幅增長，累計(jì)開行12列，運(yùn)送1296個(gè)TEU。(完)