中新社南寧11月12日電 (張文絞 劉辰瑤)面對海外投資金額大、建設周期長、回收成本慢的難題，如何在確保風險可控前提下，創(chuàng)造出更好、更優(yōu)效益，成為地方中國企業(yè)“走出去”面臨的新挑戰(zhàn)。

　　商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，中國境內(nèi)投資者共對全球154個國家和地區(qū)的5159家境外企業(yè)新增非金融類直接投資，累計實現(xiàn)投資780.3億美元，同比下降41.9%，非理性對外投資得到進一步有效遏制。

　　遏制非理性投資的背后，是不斷增大的海外投資的風險。廣西建工集團有限責任公司(下稱，廣西建工集團)董事長金寧運在接受中新社記者采訪時表示，中國企業(yè)“走出去”不能盲目為之，需審慎選擇。

　　為確保海外投資取得良好收益，廣西建工集團對公司海外項目提出兩個要求：第一是不接沒有效益的項目，第二是要有風險把控能力?！霸瓌t上不允許墊資，這是一條硬性規(guī)定，”金寧運稱。

　　按照廣西另一家海外投資規(guī)模較大的企業(yè)—廣西北部灣國際港務集團有限公司(下稱，北港集團)的投資理念，企業(yè)的承受能力也是對外投資要遵循的重要原則之一。該公司旗下廣西北部灣國際港務集團副總經(jīng)理黃葆源在接受中新社記者采訪時表示，企業(yè)出海所要承擔的，是經(jīng)濟社會效益和社會效益的雙重壓力。

　　據(jù)介紹，目前北港集團在馬來西亞關丹港的投資，已經(jīng)取得良好回報。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和馬中關丹產(chǎn)業(yè)園，兩大產(chǎn)業(yè)園建設，一直在滾動投資。文萊摩拉港投資，也在正常推進。

　　除了建筑出海和港口出海，鐵路出海也是近年來中國企業(yè)“走出去”的典型代表。中老鐵路、印尼雅萬高鐵已經(jīng)開工建設，中泰鐵路持續(xù)穩(wěn)步推進，中吉烏鐵路重啟了三方聯(lián)合工作機制。一大批境外項目取得重大進展。

　　在中國中元國際工程有限公司海外設計院院長張日看來，中企出海要重視風險評估，包括政治風險、自然環(huán)境風險、法律風險、市場風險的全面分析。

　　近年來，“一帶一路”倡議的提出，給中國企業(yè)和“一帶一路”沿線國家?guī)砹诵聶C遇。

　　“讓業(yè)主也賺到錢，這就是雙贏?！苯饘庍\以泰國烏泰他尼糖廠為例，廣西建工旗下第一安裝有限公司(下稱，一安公司)用不到15個月的時間在泰國建成了該廠，第二個EPC糖廠項目工期不到14個月，創(chuàng)造了當個榨季最快投產(chǎn)和最快產(chǎn)糖的紀錄。

　　如此有三利，金寧運稱，第一是建設時間短，可以提前開榨；第二是產(chǎn)糖質(zhì)量好，可以賣到好價格；第三是制糖能耗低，成本相對較低。

　　“這里的糖是由泰國的甘蔗、泰國的原料、中國的設備、中國的技術生產(chǎn)出來的，這個糖就是一個典型的國際產(chǎn)能合作的樣本?！苯饘庍\告訴記者。

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國對參與“一帶一路”沿線國家直接投資達到145億美元，中國企業(yè)已經(jīng)在沿線20多個國家建立了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。

　　地方企業(yè)也因此收益。據(jù)廣西國資委主任、黨委書記管躍慶介紹，搭上“一帶一路”倡議發(fā)展快車，2016年廣西完成境外投資7.47億元(人民幣，下同)，實現(xiàn)營業(yè)收入276.6億元，利潤4.52億元，增外總資產(chǎn)達275.91億元。截至2017年9月末，自治區(qū)完成境外投資10.84億元。

　　隨著“一帶一路”倡議和自治區(qū)面向東盟、粵港澳臺擴大開放，廣西正推動一批企業(yè)積極穩(wěn)妥“走出去”，在防空風險的同時，開展國際化經(jīng)營，促進國際間合作多贏。(完)