中國僑網(wǎng)6月25日電 據(jù)美國中文網(wǎng)微信公眾號報道，在第二次世界大戰(zhàn)期間，有一支全稱為中國空軍美國志愿援華航空隊的隊伍，也是我們熟知的飛虎隊。這支隊伍在第二次世界大戰(zhàn)期間成立，由美國的飛行人員組成的空軍部隊，協(xié)助中國一同對抗日本。

　　今天故事的主人公，就是經(jīng)歷過上世紀二戰(zhàn)抗戰(zhàn)的飛虎隊成員之一，張俊杰。

　　1924年出生，今年已經(jīng)94歲高齡的老爺爺，身體依舊非常健朗，看得出軍隊經(jīng)歷在他身上的烙印。

　　而這位言談舉止非常和藹的二戰(zhàn)老兵，只有在談到當時自己為何要參戰(zhàn)和當時和日本人在戰(zhàn)場上戰(zhàn)斗的樣子，他的剛毅和憤慨才會流露出來。

　　“當時的中國已經(jīng)被逼到西南邊邊上了，沒有多少地方了，看著那么大的中國變成了這樣。戰(zhàn)也亡，不戰(zhàn)也亡，那我就和你拼到底?！?/p>

　　1941年，宋美齡以航空委員會秘書長身份力勸蔣介石，在昆明成立飛虎隊。當時，珍珠港事件還沒有發(fā)生，宋美齡和美國簽署了送500名飛行員來美國訓練的合同。

　　于是1942年，當時只有18歲的張俊杰投筆從戎報考留美空軍的16期，考入了中國空軍軍官學校，踏上了美國的土地進行飛行訓練。

　　張老先生談到，當時挑選飛行員的標準非常的嚴格，他也因為體檢時左邊扁桃腺稍微偏大有可能不合格，差一點失去了這次機會。

　　當時18歲的張俊杰被派到亞利桑那州的鳳凰城進行訓練。兩年的訓練，每天從白天到黑夜，需要持續(xù)飛行8小時。

　　張老先生講述，頭6個月接受地面訓練，之后開始分初、中、高級的作戰(zhàn)和航行訓練。因為自己是飛運輸機和轟炸機，長途飛行的訓練非常重要。鳳凰城的地形也很復雜，當時也沒有GPS的定位系統(tǒng)，完全就靠眼睛判斷，有很多戰(zhàn)友就因為判斷失誤迷航了以后就掉了下去。

　　1944年，為期兩年的訓練結(jié)束后，張俊杰回到了中國重慶白市驛空軍基地，參加了由陳納德將軍主持的中美空軍混合大隊，即飛虎隊第二中隊，擔任C46戰(zhàn)斗運輸機的飛行員，負責從印度飛往中國昆明抗戰(zhàn)的物資運送 。

　　談及那段經(jīng)歷，張老先生記憶深刻的還是當時飛世界最高峰駝峰的日日夜夜。

　　“當時飛機也不像現(xiàn)在，飛的不高，在山峰之間飛，來來回回的，晝夜飛，據(jù)統(tǒng)計是掉了一千架飛機下去?！崩舷壬f道，當時那里被稱作銀谷，因為終年積雪，加上山谷里無數(shù)座鋁合金做的白色的飛機反映出來就是銀谷，看著這些都讓人心驚。

　　1945年，日本投降二戰(zhàn)結(jié)束了。談到這些，張老先生的臉上并沒有太多對于戰(zhàn)爭回憶的痛苦，對于抗戰(zhàn)勝利，他的表情里有止不住的笑意。

　　他說，自己很開心轉(zhuǎn)到和平年代，更多的是一種輕松和安慰，也終于能和家里人團聚了。 所以當時并沒有選擇和陳納德將軍去到香港，而是留在了上海，加入了中國空軍。

　　談到戰(zhàn)友，張老先生陷入了沉思。“過去的戰(zhàn)友，好像都去世了。”老人家默默的說到。由于一直對自己的嚴格要求，生活習慣也一直很良好，所以直到94歲的高齡身體也算健康。張老先生也是目前經(jīng)歷過二戰(zhàn)的飛虎隊還健在的幾位中國老兵之一。

　　“我從來沒有看到會因為什么事情感到很沮喪，永遠都很樂觀。他是一個對自己要求很嚴格的人，不是想怎么做就怎么做，永遠要按照規(guī)則做事?！?/p>

　　這是張俊杰女兒印象中的父親。談到父親這段飛虎隊的經(jīng)歷對下一代的影響，他的女兒也很感慨。

　　她感慨道，當時國難當頭，父親奮不顧身加入抗戰(zhàn)、報效祖國的精神，他們那一輩對國家的責任，應當讓沒有經(jīng)歷和體會過那段歲月的年輕一代了解，也是應該傳承下去的。她也常會和自己兒子說到這些事情。

　　這位經(jīng)歷過上世紀中國最動蕩時期的飛虎隊老兵，解放后也志愿加入中國人民解放軍空軍。

　　他是中華人民共和國第一批飛行員，并且參與到當時飛越空中天險和開辟西藏航線的重要任務。

　　這位94歲的老者，中國之翼，他的過去有著與常人不同的輝煌。談及遺憾的事，樂觀的他說并沒有太多遺憾，只是說戰(zhàn)爭真的不好，曾經(jīng)看到過因為戰(zhàn)爭讓戰(zhàn)友妻離子散家破人亡的事情，希望戰(zhàn)爭不要再發(fā)生。(何晰媛)