中新網(wǎng)7月30日電 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間30日下午，馬來西亞當(dāng)局召開發(fā)布會，就失聯(lián)的MH370航班公布調(diào)查報告，與此同時，調(diào)查報告的全文在網(wǎng)上公開。調(diào)查小組負(fù)責(zé)人稱，目前能夠確認(rèn)，飛機(jī)曾經(jīng)在人工控制下調(diào)轉(zhuǎn)方向。

　　調(diào)查小組負(fù)責(zé)人、馬來西亞民航局前總監(jiān)郭師傳(Kok Soo Chon)在發(fā)布會開始時稱，此次公布的“不會是最終報告，只是一份報告”。

　　郭師傳稱，調(diào)查人員能夠確認(rèn)的是，飛機(jī)曾經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向向回飛，而且這次轉(zhuǎn)向并不是因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)的異常，也不是在自動駕駛模式下進(jìn)行的，而是在人工控制之下。他表示，民用和軍用雷達(dá)在這一點(diǎn)上是一致的。

　　郭師傳表示，“不能排除有第三方非法干擾的可能性”。

　　他表示，這份報告并非由馬來西亞單獨(dú)準(zhǔn)備，而是和其他七國共同協(xié)商而成。他表示，協(xié)商這份報告的過程“非常繁瑣”，但經(jīng)過反復(fù)調(diào)查，參與搜尋的國家“終于達(dá)成了共識”。

　　此前外媒援引參加當(dāng)天上午閉門報告的失蹤人員家屬的話稱，這份報告并未透露更多的有關(guān)飛機(jī)失聯(lián)原因的信息，而是強(qiáng)調(diào)了事件中出現(xiàn)的操作失誤，以及未能遵循的流程和指導(dǎo)方針。

　　2014年3月8日凌晨，載有227名乘客和12名機(jī)組人員的馬航MH370航班波在雷達(dá)屏幕上消失。這架客機(jī)原定從吉隆坡前往北京，卻在起飛約40分鐘后與塔臺失聯(lián)。