中新社蒙特利爾6月11日電 題：(新中國70年)米其林“掌門人”：我著迷于中國的快速發(fā)展

　　中新社記者 余瑞冬

　　“中國的變化在我眼里是一種巨變，我總是著迷于中國的快速發(fā)展。”米其林集團(tuán)首席執(zhí)行官孟立國(Florent Menegaux)近日在加拿大蒙特利爾對(duì)記者說，自己對(duì)中國市場的發(fā)展“絕對(duì)有信心”。

　　不久前，孟立國剛剛出席了在蒙特利爾舉行的第三屆“開拓前行”(Movinv'On)峰會(huì)，這一會(huì)議聚焦全球可持續(xù)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。他在會(huì)上表示，中國在過去數(shù)十年間讓約7.4億人擺脫了貧困，這在世界范圍內(nèi)都是前所未有的巨大成功。

　　作為剛剛履新不足一個(gè)月的米其林集團(tuán)第六代領(lǐng)導(dǎo)人，孟立國回顧說，自己20年前首度踏訪中國時(shí)，還會(huì)在馬路上看到動(dòng)物，自行車是路面上的主角。如今汽車在中國已非常普及。中國更擁有運(yùn)營里程超過2.9萬公里的高鐵。今昔相比，有天壤之別。

　　大約5年前，他在中國內(nèi)陸城市搭乘一輛剛購置不久的汽車行駛在一條新建的高速公路上，但車載導(dǎo)航卻顯示車輛正處于野外。導(dǎo)航更新趕不上建設(shè)的速度，他認(rèn)為，這也折射了中國令人驚嘆的發(fā)展速度。

　　“中國的汽車制造業(yè)一直在變化，國產(chǎn)車的質(zhì)量從中等達(dá)到了優(yōu)秀的水平，這些我都看在眼里?！泵狭f，自己已在中國看到很多新興的汽車制造商，包括若干電動(dòng)汽車制造商。同時(shí)，中國也在著力投資氫燃料電池等能源技術(shù)。雖然中國汽車工業(yè)在20年前幾乎沒有優(yōu)勢，但今天中國已是全球生產(chǎn)汽車最多的國家。

　　孟立國坦言，目前中國汽車市場行情有所下滑。但他認(rèn)為，這是暫時(shí)的，中國市場仍處于增長期。與歐美相比，中國的汽車保有率較低，且中國的基礎(chǔ)設(shè)施保持著健康、快速增長，中國人對(duì)交通運(yùn)輸仍有強(qiáng)大需求。

　　米其林集團(tuán)管理合伙人夏逸夫(Yves Chapot)也同樣對(duì)中國市場抱持信心。他說，信心來自于堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)、強(qiáng)有力的中國團(tuán)隊(duì)，以及在中國市場開拓的渠道商和客戶關(guān)系管理平臺(tái)。

　　曾負(fù)責(zé)米其林中國區(qū)業(yè)務(wù)、駐華工作七年的夏逸夫引用法國諺語說，“樹不能長到和天一樣高”，沒有任何行業(yè)能無止境高速增長。過去20年間米其林在中國的輪胎原配市場一直保持增長，雖然10個(gè)月前市場出現(xiàn)疲軟，但中國仍是全球最大市場，也依然會(huì)是米其林重要的戰(zhàn)略市場。他舉例說，中國目前尚不是米其林最大的替換胎市場，但此方面增速很快，而這一細(xì)分市場頗具戰(zhàn)略價(jià)值。

　　米其林于1989年在北京設(shè)立了首個(gè)中國內(nèi)地代表處，1995年在沈陽設(shè)立合資廠，2001年又在上海成立子公司。夏逸夫說，這家“百年老店”在中國投資規(guī)模巨大，并將持續(xù)提供創(chuàng)新解決方案。

　　孟立國說，今天的中國在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面已取得很大進(jìn)展，這有利于米其林在華業(yè)務(wù)的開展。而最大的挑戰(zhàn)在于，如何為公司吸引和留住足夠的人才。

　　當(dāng)中新社記者問及未來在中國有無新計(jì)劃時(shí)，孟立國笑言：“毫無疑問會(huì)有，但我只能說一部分。未來規(guī)劃很多。這個(gè)市場確實(shí)很繁榮。”他表示，米其林在中國的研發(fā)中心成果豐富；創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)與中國初創(chuàng)公司合作，孵化創(chuàng)新。

　　“中國在投資增長領(lǐng)域仍有很大潛力，”孟立國說：“那里有很多才華橫溢的年輕人，我們與他們之間沒有隔閡。”(完)