中國僑網(wǎng)5月10日電 據(jù)美國《世界日報》報道，近年來有不少華人學(xué)習(xí)開飛機，甚至許多從中國特別到美國加州學(xué)習(xí)。其實根據(jù)過來人介紹，學(xué)習(xí)開飛機固然花費不菲，但其實恐怕也沒有大多數(shù)人想像的那么貴和那么難。

　　華裔飛行愛好者鐘先生目前是在谷歌工作的一名工程師。小時候他就曾夢想過做飛行員。2018年的夏天，他在網(wǎng)上看到一篇中國網(wǎng)友專程到美國學(xué)開飛機的感想和介紹文章，名字就叫“30天學(xué)會開飛機”。這讓鐘先生非常動心，覺得自己也能學(xué)會。雖然后來發(fā)現(xiàn)，這位網(wǎng)友說的30天是每天都要集中學(xué)習(xí)12個小時，但也不是一件遙不可及的事。當時正好30歲的鐘先生，決定要做一件童年時想做但一直沒有做過的事。

　　近年來學(xué)開飛機成為北加州灣區(qū)挺流行的一個娛樂活動，他分析認為，一個是灣區(qū)的飛行學(xué)校非常多，在南灣附近能學(xué)飛機的機場就有五六個，再遠一點開車每半小時就有一個可以學(xué)小飛機的機場，每個機場幾乎都有兩三個學(xué)校，可供選擇的非常多。其次加州通常天氣較好，復(fù)雜的氣象少，學(xué)起來也安全。

　　再來，學(xué)開飛機相對還是一個比較費時費錢的愛好，而灣區(qū)的群體相對來說比較能負擔。想要學(xué)會開飛機，怎么都要100多個小時的時間才能拿到證，之后想要開飛機出去玩的話，每次也基本上需要半天一天，因此也要相當有空閑的人才能做到。此外學(xué)飛機、開飛機花費不低，開一個小時的飛機，無論是租還是自己的飛機，維護費用、運行費用算下來，怎么都要100、200元。

　　飛行學(xué)校有集中時間教學(xué)全包的計劃，也有按小時給錢的方式，學(xué)員可以自己選擇。因為鐘先生平時要上班，只是周末去學(xué)習(xí)，這種情況前前后后至少要花三至六個月。他有列出表格記下每一筆花費，甚至包括開車去機場的油錢、教練費、租飛機等費用，按當時的物價，花了大約1.4萬。他表示因為自己都是零散時間約教練，如果包下來比如100個小時教練的時間，會有很多折扣。

　　上手第一步，擺在鐘先生面前的就是克服自己的恐高癥，這在他的前十個小時的飛行中，讓他每次降落都是一身汗。不過之后的學(xué)習(xí)都很順利，除了實際操作之外，還要了解基本的空氣動力學(xué)，氣象學(xué)、機械等也會涉及一些。他表示初學(xué)者最容易出事的，就是不注意天氣，他在第一次獨立駕駛的時候就曾犯過這樣的錯誤，好在最后沉著應(yīng)付平安落地。不過總體而言，開飛機的出事率仍是小于開車的，所以也不必太過害怕，只要自己保持謹慎，注重安全，做好應(yīng)做的檢查和標準操作，出事概率也會進一步再降低。

　　他介紹，飛行方式通常分為目視飛行和儀表飛行，后者需要空中交通控制來協(xié)調(diào)，所以需要預(yù)先報備得到許可才能起飛。但一般開小飛機都是目視飛行，高度只能在16000英尺以下，除非當?shù)赜刑貏e的活動和氣象無法飛，其他時候基本上都是自己想飛就可以飛了，因此作為交通工具也是很方便的。

　　例如他公司有同事住在幾百英里外的小鄉(xiāng)村，家旁邊就有一個小機場，于是這位同事干脆開飛機上下班通勤，因為谷歌園區(qū)旁邊就有一個小機場。又比如周末出行在加州各城市之間往返，或者飛到優(yōu)勝美地旅游，開車都是山路要四五個小時，但開小飛機一兩個小時就到了，可節(jié)省很多時間。(李雪)