中國僑網(wǎng)11月24日電 近日，美國猶他鐵路華工后裔協(xié)會在猶他州政府大樓東南側(cè)草坪舉行鐵路華工紀念碑奠基典禮。

　　猶他州州長代表鮑爾，猶他州參議院撥款委員會主席史提文森，猶他州參議員、猶他鐵路華工后裔協(xié)會會長關(guān)玉嬚，猶他州參議員約翰森，猶他州眾議員惠特力，猶他州金釘基金會主席?？怂估铮}湖城華助中心理事長樂桃文，鹽湖城華助中心副理事長兼主任萬樂，猶他鐵路華工后裔協(xié)會理事長余黃鏗娟等多家華社代表，猶他鐵路華工后裔協(xié)會理事會成員，猶他州各主要媒體代表以及當?shù)馗鹘缛耸抗布s七十人出席典禮。

　　關(guān)玉嬚主持典禮，鮑爾、史提文森、惠特力、?？怂估?、樂桃文等應(yīng)邀講話，鐵路華工紀念碑設(shè)計師伊爾介紹紀念碑設(shè)計理念，猶他鐵路華工后裔協(xié)會理事長余黃鏗娟代表猶他鐵路華工后裔協(xié)會向各方支持與贊助人員致謝。

　　1862年時任美國總統(tǒng)林肯批準通過第一個建設(shè)太平洋鐵路法案，該法案規(guī)定由聯(lián)合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司共同承建橫貫美國大陸的太平洋鐵路。兩大公司東西相向施工。太平洋鐵路西段要穿越整個內(nèi)華達山脈，工程極為艱巨。從1865年到1869年四年間，約有14000多名華工參加筑路工程。修筑100英里的塞拉山脈地段的鐵路時，華工的死亡率高達10%以上。1869年5月10日，聯(lián)合太平洋鐵路與中央太平洋鐵路在猶他州的普魯蒙托里角接軌，正式宣告了被譽為世界鐵路史上一大奇跡的橫貫美國東西的大動脈建成。這條鐵路原計劃建筑14年，但由于勤勞堅毅的華工積極參與，僅用了7年時間，比原計劃整整提前了7年。這條鐵路能提前建成，應(yīng)歸功于那些忠誠勤奮、表現(xiàn)卓著、為建筑鐵路作出巨大貢獻與犧牲卻倍遭蔑視的華工。

　　1869年5月10日，在鐵路竣工的紀念活動中，由于眾所周知的蔑視與歧視，華工被集體“涂抹”，紀念照中沒有一位華工身影！之后，美國政府更是于1882年出臺了“排華法案”，并在接下來的十年間出臺了另兩部歧視華人的法案。

　　2019年5月10日，猶他州隆重舉行數(shù)萬人參加的慶典，紀念聯(lián)合太平洋鐵路與中央太平洋鐵路在猶他州接軌150周年。慶典上，鐵路華工得到了遲到150年的感激、紀念與褒揚。

　　猶他鐵路華工后裔協(xié)會此次申請在州政府大樓東南側(cè)草坪為鐵路華工立碑，得到了猶他州許多有識之士的支持，也得到了州政府大樓所在地地面管理委員會的批準。州政府大樓東南側(cè)草坪是當?shù)鼐用窈屯獾赜慰蜆酚诖蚩ㄖ?，在那里樹立鐵路華工紀念碑，有助于各界民眾不忘鐵路華工的功績。

　　樂桃文在代表猶他華人社區(qū)講話時表示，太平洋鐵路的修建大大推動了美國的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，因此，今天生活在美國的所有人都是鐵路華工奉獻與犧牲的受益者。他抨擊了“排華法案”等當年歧視華人的法案，表示回憶過去不是為了抱住過去不放，而是為了吸取過去的教訓。他指出：“我們改變不了過去，但我們能共同努力去創(chuàng)造一個更好的今日與明天。”

　　樂桃文表示，對鐵路華工最好的感激、紀念與褒揚是不要讓曾發(fā)生在他們身上的不幸再次發(fā)生于今天。他指出，目前約有500多萬華人在美國工作或生活，他們?yōu)槊绹母餍懈鳂I(yè)作出了可圈可點的貢獻，然而近年來針對華人的各種貼標簽、無端指控、憑空抹黑和歧視性案件顯著增加，值得所有人警惕。他強烈呼吁美國各級領(lǐng)導人和媒體努力營造一個能使各族裔民眾和睦相處而不是互相對抗的社會環(huán)境。

　　典禮結(jié)束之際，猶他鐵路華工后裔協(xié)會部分理事與部分嘉賓共同為鐵路華工紀念碑奠基。(鹽湖城華助中心 文/圖)