中新社重慶4月5日電 (記者 韓璐)“我原來(lái)怎么也沒(méi)有想到中國(guó)能夠通過(guò)火車(chē)直接把貨運(yùn)到德國(guó)?！?日，奧地利《海內(nèi)外》雜志社執(zhí)行社長(zhǎng)常暉對(duì)中新社記者感嘆。

　　1日至5日，來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、西班牙、捷克、澳大利亞等15個(gè)國(guó)家的20家華文媒體高層走進(jìn)重慶九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)和兩江新區(qū)等實(shí)地參訪，感受重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)。

　　近年來(lái)，重慶深度融入國(guó)家戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，通過(guò)完善各類(lèi)口岸功能、推動(dòng)形成空鐵公水無(wú)縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)樞紐等方式，加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，不斷擴(kuò)大內(nèi)陸開(kāi)放。

　　“聽(tīng)說(shuō)中歐班列(重慶)現(xiàn)在已經(jīng)基本做到每個(gè)星期有近十班往歐洲去，貨物都是筆記本電腦、手機(jī)、摩配產(chǎn)品等。我覺(jué)得這個(gè)通道的經(jīng)濟(jì)含量很高，意義也很重大?！痹诰S也納生活近30年的常暉表示，近年來(lái)，已經(jīng)有不少“中國(guó)智造”出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，“像華為手機(jī)，在維也納有非常大的廣告牌，這就是‘中國(guó)智造’走出去的代表?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">

　　據(jù)重慶西部物流園黨委書(shū)記、管委會(huì)主任戶(hù)邑透露，作為中歐班列開(kāi)行最早的省市，截至目前，重慶已累計(jì)開(kāi)行超1744列。中歐班列(重慶)占整個(gè)中歐班列開(kāi)行數(shù)的20%左右，貨值卻占中歐班列經(jīng)阿拉山口進(jìn)出口貨物總額的85%以上。

　　在匈牙利《聯(lián)合報(bào)》副總編輯劉浩然眼中，由重慶始發(fā)的中歐班列(重慶)縮短的，不僅是重慶和歐洲的空間距離。“開(kāi)往歐洲的貨運(yùn)列車(chē)上，裝載的大多數(shù)貨物都是重慶制造的筆電、摩配產(chǎn)品，我覺(jué)得這點(diǎn)挺讓人自豪的。”劉浩然說(shuō)，據(jù)他所知，匈牙利在基建、產(chǎn)能、經(jīng)貿(mào)等合作領(lǐng)域都有意愿深度參與“一帶一路”建設(shè)。

　　劉浩然希望，通過(guò)中歐班列(重慶)的聯(lián)系，讓中國(guó)制造的產(chǎn)品更加細(xì)化、深入到歐洲市場(chǎng)，做到和歐洲市場(chǎng)需求的無(wú)縫對(duì)接。“這樣不僅能豐富中國(guó)出口產(chǎn)品的品種和類(lèi)別，還能豐富中歐班列的物流線(xiàn)，讓中歐班列這條路越來(lái)越熱，越來(lái)越暢通，成為‘一帶一路’建設(shè)上的一個(gè)亮點(diǎn)?！眲⒑迫徽f(shuō)。

　　“這次參訪，我發(fā)現(xiàn)中國(guó)已經(jīng)擁有不少產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)。我覺(jué)得未來(lái)企業(yè)發(fā)展的方向一定是打出自己的‘中國(guó)智造’，這才是中國(guó)(企業(yè))今后應(yīng)該走的方向?！背熣f(shuō)。(完)