(兩會綜述)推進“一帶一路”建設 人大代表暢談“江西力量”

　　中新網北京3月19日電 (記者 劉占昆)如何推進“一帶一路”國際合作，形成全面開放新格局？正在此間舉行的十三屆全國人大一次會議上，來自中國內陸省份江西的人大代表積極建言獻策，暢談為推動開放型世界經濟發(fā)展作出貢獻的“江西力量”。

　　助力“一帶一路”建設貢獻“江西力量”

　　提及“一帶一路”建設，全國人大代表、江西省商務廳廳長王水平直言，江西在“一帶一路”沿線國家建設了一大批具有標志性意義的“江西路”“江西橋”“江西機場”“江西醫(yī)院”等，為推動開放型世界經濟發(fā)展貢獻了江西力量。

　　比如，江西企業(yè)在“一帶一路”沿線國家投資或承建的“江西路”累計達6000公里、“江西橋”150座、“江西機場”6個、“江西電站”53座、“江西大壩”20座、“江西醫(yī)院”50所、“江西水井”超過5000口、各類建筑物總建筑面積累計超過1000萬平方米……

　　王水平用一組組翔實的數(shù)字生動闡釋了江西參與“一帶一路”建設的情況。他認為，江西為促進“一帶一路”倡議倡導的政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通貢獻了江西力量，為中國進一步擴大開放貢獻了江西智慧。

　　江西既是中國中部省份，又是中國唯一一個同時毗鄰長三角、珠三角、海西經濟區(qū)的內陸省份。為加快形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，王水平建議支持江西省加快建設內陸開放口岸，助推革命老區(qū)進一步擴大開放。

　　服務“一帶一路”倡議開行中歐(亞)班列

　　近年來，鐵路部門主動對接地方各級政府，充分發(fā)揮鐵路運距長、運量大、運價低的運輸優(yōu)勢，加強政府、鐵路、企業(yè)三方合作，全面強化中歐(亞)班列貨源承攬和運輸組織，取得了廣泛、深遠的社會效應，為服務國家“一帶一路”倡議作出了積極貢獻。

　　以江西為例，全國人大代表、中國鐵路南昌局集團公司總經理馬葉江表示，中歐(亞)班列的開行，讓運輸時效及物流成本大幅壓縮，企業(yè)參與國際市場的競爭能力大幅提升，江西省出口型企業(yè)的經濟結構、產業(yè)結構進一步優(yōu)化，現(xiàn)代化經濟體系加快形成。

　　“越來越多的企業(yè)開始主動‘走出去’，極大促進了區(qū)域經濟的發(fā)展。”馬葉江表示，今年希望能拓展江西境內更多出口型企業(yè)的中歐(亞)班列貨源，有力推動江西省對外經濟發(fā)展交流，更好服務國家“一帶一路”倡議。

　　投資“一帶一路”沿線促進當?shù)亟洕l(fā)展

　　在江西省上饒市設有生產基地的晶科能源，是中國知名太陽能光伏企業(yè)。為響應國家“一帶一路”倡議，該企業(yè)在馬來西亞的生產基地2015年建成投產，工廠總投資約1億美元，年產值達4.5億美元，員工4100人，其中98%為當?shù)卣衅浮?/p>

　　全國人大代表、江西省工商聯(lián)副主席、晶科能源控股有限公司CEO陳康平表示，“這是迄今為止中國光伏企業(yè)在‘一帶一路’沿線國家投資最大、產值也最大的工廠，也是中國光伏企業(yè)在海外投資的最大手筆。”

　　陳康平認為，這不僅將帶動馬來西亞當?shù)鼐用竦木蜆I(yè)，促進當?shù)亟洕G色可持續(xù)發(fā)展，同時也將中國先進的光伏技術帶到馬來西亞，提升馬來西亞本土的光伏應用水平，推動兩國光伏產業(yè)的互聯(lián)互通，攜手合力發(fā)展。(完)