中新網(wǎng)哈爾濱2月19日電 (記者 史軼夫 王琳)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司19日發(fā)布消息，截至2月19日，經(jīng)滿(mǎn)洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開(kāi)行10556列、發(fā)送貨物952601標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了自2013年9月首列蘇州至華沙的中歐班列從滿(mǎn)洲里口岸出境以來(lái)，經(jīng)中俄口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破萬(wàn)列大關(guān)。

　　作為“一帶一路”建設(shè)的重要標(biāo)志，中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在疫情防控形勢(shì)下成為保障中歐貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ?。在全球抗疫背景下，中歐班列持續(xù)有序暢通運(yùn)行，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送了“中國(guó)力量”。

　　鐵路部門(mén)介紹，自2013年9月首次經(jīng)由中國(guó)最大的陸路口岸滿(mǎn)洲里口岸開(kāi)行中歐班列以來(lái)，滿(mǎn)洲里口岸中歐班列呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與開(kāi)行初期相比，入境班列開(kāi)行數(shù)量提升了44倍，出境班列開(kāi)行數(shù)量提升了40倍。

　　自2018年8月中歐班列經(jīng)由綏芬河站開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行410列，開(kāi)行頻次由初期的月均6列增長(zhǎng)至月均20列，目前黑龍江省最大對(duì)俄口岸綏芬河口岸徑路被正式劃為中歐班列日常運(yùn)行圖。

　　2020年經(jīng)中俄口岸進(jìn)出境中歐班列占中國(guó)中歐班列開(kāi)行總量三成，其中，經(jīng)由滿(mǎn)洲里站進(jìn)出境中歐班列年內(nèi)首次突破3500列，同比增長(zhǎng)35.1%，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)由綏芬河站進(jìn)出境中歐班累計(jì)開(kāi)行217列，同比增長(zhǎng)77.9%，超過(guò)2018年、2019年開(kāi)行的中歐班列的總和，11月份創(chuàng)下了單月開(kāi)行30列的最高記錄。

　　目前，經(jīng)由滿(mǎn)洲里、綏芬河站進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，列車(chē)開(kāi)行數(shù)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸貨物品類(lèi)也日益豐富。經(jīng)東部通道開(kāi)行中歐班列出口貨物已拓展至日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等品類(lèi)，運(yùn)輸附加值明顯增加。

　　集貨地主要包括中國(guó)東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長(zhǎng)沙、廣州、蘇州等60個(gè)城市，班列已通達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家，28個(gè)城市，返程班列重箱率達(dá)到100%，貨品包含汽車(chē)配件、板材和食品等，國(guó)際貿(mào)易通道作用進(jìn)一步凸顯。

　　為確保中歐班列在高寒地區(qū)暢通運(yùn)行，鐵路部門(mén)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)機(jī)車(chē)車(chē)輛和線路信號(hào)設(shè)備的檢查整修工作，確保在冬夏80多攝氏度的溫差下，鐵路運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障對(duì)俄運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸安全。(完)