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廣東中歐班列的“拓荒?!?

2021年02月20日 20:49   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國僑網(wǎng)蒲穗(右)在查驗(yàn)中歐班列貨物。 王欣 攝
蒲穗(右)在查驗(yàn)中歐班列貨物?!⊥跣?攝

  (新春走基層)廣東中歐班列的“拓荒?!?/strong>

  中新網(wǎng)廣州2月20日電 題:廣東中歐班列的“拓荒?!?/p>

  作者 王欣 郭軍

  2月18日5時(shí)43分,開往俄羅斯沃爾西諾的75004次中歐班列,從蒲穗身旁呼嘯而過,駛出東莞石龍站?!皬V東首開中歐班列至今都8年了,時(shí)間過得真快!”遠(yuǎn)望遠(yuǎn)去的車輪,蒲穗不由地感嘆道。

  “廣東60%以上的中歐班列都從這里發(fā)出。”作為廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍班組的貨運(yùn)主管,蒲穗既親歷了廣東中歐班列的從“無”到“有”,又見證了“一帶一路”的飛速發(fā)展。

  42歲的蒲穗,已有16年黨齡,主要負(fù)責(zé)貨物班列特別是中歐班列開行組織協(xié)調(diào)。8年時(shí)間,經(jīng)蒲穗組織出發(fā)的跨境班列達(dá)631趟,運(yùn)送的貨物超4萬噸。

  2016年6月8日9時(shí),8426次列車從東莞石龍迎風(fēng)啟程,鄭州、重慶、成都等其他七座城市也同時(shí)響起長長的汽笛聲,全國中歐班列統(tǒng)一命名開行。蒲穗對此感到非常欣慰,他已為國際貨物班列開行服務(wù)了3年。

  2013年,全國首趟“粵新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)專列于石龍站試點(diǎn)運(yùn)行,貨源、箱源、車源要在5天內(nèi)全部落實(shí)裝車,人員極其緊缺,當(dāng)時(shí)作為鄰近站點(diǎn)茶山站的貨運(yùn)值班員蒲穗,主動(dòng)請纓,“我是黨員,關(guān)鍵時(shí)刻我應(yīng)該上?!?/p>

  5天5夜,烈日星光,蒲穗和同事們在貨場不停忙碌著,組織貨物進(jìn)場,逐一清點(diǎn)查驗(yàn)后,迅速安排裝車,一天下來,被汗浸透的衣服幾乎沒干過。

  終于,一個(gè)個(gè)集裝箱按時(shí)搭上了跨境列車,“第一次將廣東本土貨物運(yùn)出國門,大家心里都很激動(dòng)?!毕萑牖貞浀钠阉?,眼里泛著光。

  2015年,廣鐵集團(tuán)打通“粵滿俄”新通道,將“粵貨”通過滿洲里口岸出境,運(yùn)抵12000公里外的俄羅斯,增添兩國物資運(yùn)輸新渠道。接到籌備指令,蒲穗當(dāng)即收拾行囊,在石龍貨場扎下了根。

  “開辟新通道,貨源是關(guān)鍵。”籌備期間,蒲穗每日6點(diǎn)起床,逐個(gè)“敲開”周邊地區(qū)大型企業(yè)的大門,回來后一頭扎進(jìn)值班室,梳理出有俄羅斯方向物流需求的企業(yè)名單,根據(jù)收集的信息,設(shè)計(jì)最優(yōu)運(yùn)輸方案,為再次上門做準(zhǔn)備,值班室的燈經(jīng)常一亮就是12點(diǎn)以后。

  “有時(shí)難免會吃‘閉門羹’,只有準(zhǔn)備充分些,溝通才會更有效?!绷鶄€(gè)月時(shí)間,蒲穗出門走訪了上百次,在成功集結(jié)貨源開出專列的同時(shí),這位平日壯實(shí)的漢子瘦削了許多。

  “粵新歐”“粵滿俄”兩大新通道的成功開辟,為廣東常態(tài)化開行中歐班列成功奏響了“前奏曲”,2016年廣東首趟統(tǒng)一品牌“中歐班列”成功發(fā)車;2017年“石龍—沃爾西諾”雙向班列啟動(dòng);2019年廣東首趟回程中歐班列順利抵達(dá),同年,石龍中歐班列開行數(shù)量較前一年同比增加72%,呈現(xiàn)“井噴式”增長;2020年首開“東莞石龍—立陶宛維爾紐斯”郵政專列;2021年首趟“美的定制”中歐班列于石龍啟程。

  每發(fā)出一趟新班列,蒲穗都會將時(shí)間、方向等信息記錄在筆記本上,仿佛在描繪別樣的“藍(lán)圖”。

  “蒲主管,海關(guān)那邊在找你!”凌晨7時(shí)30分,接到貨運(yùn)員張松的消息,蒲穗匆匆離去。班列開行前,除了要與客戶對接,蒲穗還要不斷跟海關(guān)協(xié)調(diào),確保班列按時(shí)出發(fā)。

  在同事眼中,蒲穗不僅是業(yè)務(wù)精英,還是班組的“定海神針”。

  “蒲主管自己帶頭留在貨場,又安排班組錯(cuò)峰上班,讓大家心里踏實(shí)不少?!睆埶烧f。

  協(xié)調(diào)完后已是上午9點(diǎn)鐘,記者隨蒲穗一路沿著鋼軌旁走走停停,檢查待裝車輛的狀態(tài),“中歐班列時(shí)速達(dá)120公里,檢查車體的時(shí)候,要格外注意是否有破損或雜物?!?/p>

  “今年過年,我給孩子買了個(gè)火車模型。”貨場作業(yè)不分晝夜,這些年忙于班列組織,每年春節(jié),蒲穗與家人聚少離多,對此他心感慚愧,但望著股道旁整齊排列的集裝箱,內(nèi)心充滿自豪?!爸袣W班列彰顯了‘中國力量’,能參與其中,我感到很榮耀。”(完)

【責(zé)任編輯:王琴】
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