新華社北京1月20日電題：述評：暫緩春節(jié)加班機成為揭露臺灣當局的“照妖鏡”

　　新華社記者

　　對普天下所有中國人而言，“有錢沒錢回家過年”是一份最樸素的情懷。但是今年，就在春節(jié)臨近、眾多在大陸的臺胞返鄉(xiāng)心切之時，臺灣當局突然下令“暫不核準”部分大陸航空公司兩岸春節(jié)加班機，讓預估5萬人的歸途變得步履艱難。

　　臺灣民航部門日前以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩家航空公司共計176班兩岸春節(jié)加班計劃的批復，讓早已購買相關航班機票的臺胞頓感不知所措。

　　“我現在還在等通知，希望不會被‘犧牲’掉而回不了家?！痹谏虾９ぷ鞫嗄甑呐_胞陳建明沮喪地對記者說，他老早訂了2月10日東航加班機回臺?！按汗?jié)是全年最熱的兩岸飛航檔期，這時再去找同期其他航班，簡直太難了?！?/p>

　　臺商林郁華是上海一家知名酒店的運營負責人。他告訴記者，他的臺商朋友們聞訊都紛紛調整時間，不少人只能臨時決定提早回臺，但這對個人生活和公司工作都有很大影響。

　　在廈門創(chuàng)業(yè)的臺胞陳先生曾多次乘坐兩岸春節(jié)加班機回臺灣過年，但今年只能選擇從廈門坐船到金門，再飛回臺灣，徒增旅途波折。

　　來自臺南、在廈門從事餐飲行業(yè)多年的鐘先生直指臺灣當局的做法“非常不人性”。他說，每年兩岸春節(jié)航班都非?；鸨?，臺灣方面今年的做法會讓許多在大陸的臺胞面對回家難的問題?？梢灶A料，今年春節(jié)回臺機票會非常緊張。

　　島內媒體引述臺灣民航部門的消息說，今年有8家大陸航空業(yè)者申請兩岸春節(jié)加班機，除東航、廈航暫不被核準外，國航申請的114班次也尚未通過。

　　臺灣“大陸地區(qū)高校學生協會”理事長陳建仲投書臺灣《中國時報》說，目前不放行的加班機覆蓋上海、南京、杭州、福州和廈門等城市，如國航也不被批復，地域將擴大到北京、天津，連帶波及返鄉(xiāng)陸生和來臺陸客。

　　春節(jié)兩岸民航往來可追溯到2003年首次兩岸臺商春節(jié)包機，2008年兩岸實現直航后，春節(jié)加班機更成為慣例。但是今年，臺灣方面卻硬將此事與大陸啟用M503航線扯上關系，無端生出許多是非。

　　關于M503航線，國臺辦發(fā)言人馬曉光本月17日在例行新聞發(fā)布會上已有清晰說明：大陸本月4日啟用M503北上航線及銜接線，是為緩解該地區(qū)航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區(qū)航空運輸發(fā)展需要，也有利改善兩岸航班運營，便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益，完全不存在單方面開通和影響臺灣飛行安全的問題。

　　臺灣《聯合報》評論直言，臺灣當局可能以為手握“反制”大陸的高招，殊不知需要春節(jié)加班機的都是臺商臺胞，此舉簡直是殘民以逞，“犧牲的是臺灣人民的返鄉(xiāng)權”。

　　全國臺企聯會長王屏生撰文表示，兩岸春節(jié)加班機多年來服務于大陸臺商，臺灣當局的做法讓臺商遭受突如其來的打擊，是要教訓在大陸打拼的臺商，“任何不予批準兩岸春節(jié)加班機申請的牽強附會的理由，都無法掩蓋及推翻踐踏大陸臺商人權的事實”。

　　臺灣時事評論員黃智賢認為，民進黨當局用“暫緩核準”大陸航空公司航班對大陸施壓，“當然是經過精算的”。民進黨認為那些受到影響的臺商、臺干、臺生本就心向大陸，選舉時未必回臺灣投票，即使投票多半也不會投給民進黨，所以“犧牲你們回臺灣跟家人團聚的班機來祭旗”。

　　民進黨當局上臺以來，始終堅持意識形態(tài)為先、“政治利益掛帥”，政策反復、進退失據，民眾不滿情緒不斷升高。臺灣學者王昆義表示，民進黨當局借不存在的M503航線安全問題拉高兩岸對立、制造緊張氣氛，目的是凝聚支持者。但這種做法非常短視，真正損害的是臺灣民眾利益，也嚴重破壞兩岸關系，將引起民意更大的反彈。

　　與民進黨當局為自身政治利益綁架民眾權益截然不同，今年大陸民航部門在北京、上海、廣州等機場航班時刻極其緊張的情況下，仍充分照顧臺灣同胞需要，協調兩岸春節(jié)加班機614班。臺灣當局“反制”大陸的消息傳出后，有大陸民眾立即在網上發(fā)起投票，號召大家“為讓臺灣同胞順利返鄉(xiāng)過年，暫緩或推遲赴臺旅游”。據了解，表態(tài)支持者高達85%。

　　無論后續(xù)事態(tài)如何發(fā)展，此次兩岸春節(jié)加班機事件都足以成為兩岸關系史上的一面“照妖鏡”。臺灣方面陸委會人士20日稱，對春節(jié)加班機“只是暫不許可，為向大陸喊話，是要求兩岸盡快協商的權宜之計”。這句脫口而出的“大實話”，讓人對臺灣當局的虛偽、無能與冷血看得明明白白。(參與采寫：趙丹平、陳鍵興、許曉青、付敏、李凱)