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華人賽車手譚乃蔚：賽車運(yùn)動(dòng)是我的美國(guó)夢(mèng)
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賽車激活“硅谷之都”
美國(guó)圣何塞市首次在市中心舉行的3天grand prix國(guó)際大車賽，吸引了來自世界各地的賽車手與賽車愛好者。暑氣逼人，群情激奮，賽車競(jìng)技繞道追逐的場(chǎng)面和震耳欲聾的引擎聲、觀眾的呼叫聲不斷刺激這個(gè)“硅谷之都”的活力與現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人的神經(jīng)……
7月30日下午，總共40輛改裝升級(jí)后的汽車賽U.S touring car championship牽動(dòng)著沿路數(shù)萬觀眾的眼球。從著名的費(fèi)爾蒙大酒店門前圈起的看臺(tái)望去，正對(duì)著一面即時(shí)播送實(shí)況的大電視屏幕與一個(gè)拐角的街道，呼嘯的賽車追逐而來，不時(shí)有車子擦撞到狹窄道路兩旁臨時(shí)加固的水泥路肩，磕磕絆絆地繼續(xù)奔馳而去。在半小時(shí)的賽程里，賽車手們駕馭的坐騎要環(huán)繞賽車路線20余圈，這等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面也便在觀眾眼前循環(huán)變化20余次，刺激無比，過目難忘……
81號(hào)賽車手是華裔
在相互追逐的賽車隊(duì)伍中，有一輛標(biāo)號(hào)81的白底黑字彩色本田改裝車也相當(dāng)引人注目，觀眾席中有人大聲呼叫賽車手的名字NIKI。比賽結(jié)束后，記者在賽車出發(fā)基地見到了81號(hào)賽車的主人譚乃蔚(NIKI TAM)――一位從香港移民美國(guó)的中年賽車手。他不無疲乏又余興未減地坐在駕駛位上使勁喝水，脫下護(hù)頭盔，露出濕漉漉的一頭黑發(fā)和滿臉憨厚的微笑。
譚乃蔚已經(jīng)是第三次參加國(guó)際性的賽車，州、郡級(jí)的地方性賽事則早已經(jīng)歷過無數(shù)回，但像這次在市區(qū)比賽卻是頭一遭。據(jù)悉，北美曾經(jīng)在市區(qū)道路舉辦過賽車活動(dòng)的城市也僅有南加州Lang Beach和加拿大多倫多等為數(shù)極少的幾個(gè)。
譚乃蔚說，市區(qū)道路賽車難度比在環(huán)形賽車場(chǎng)更高，道路窄，不容易超車，路況復(fù)雜，卻也因此增添了不少刺激感。尤其在一段較長(zhǎng)的道路上，車速逼近150英里，想想看，在普通市區(qū)道路上飆車到三五倍以上的高速，那是什么滋味？譚乃蔚坦承有點(diǎn)緊張，但更多是興奮和一種全新體驗(yàn)的舒暢。
冒險(xiǎn)與穩(wěn)定冷靜并存
獲得參加這次大賽的資格，譚乃蔚是靠今年上半年3次預(yù)賽累積成績(jī)進(jìn)入前40名的實(shí)力；而他在最后的決賽中也躍進(jìn)了前20名之列。圈內(nèi)人清楚，在全球賽車高手角逐的國(guó)際賽車活動(dòng)中，取得這樣的資格與名次誠(chéng)屬不易；他作為一名華人賽車手可以與全球高手切磋車技，更是難能可貴。
譚乃蔚參加賽車的最好戰(zhàn)績(jī)是2004年美西賽車耐力賽第二名暨北加州第一名。他體會(huì)到，西方國(guó)家賽車手的實(shí)力一般都很強(qiáng)，尤其是美國(guó)人更擅長(zhǎng)短程沖刺賽車，但他們?nèi)狈δ托阅土�；而東方人在耐性耐力方面有較多磨練，所以自己揚(yáng)長(zhǎng)避短，更多參加一些汽車耐力大賽。據(jù)透露，譚乃蔚已準(zhǔn)備參加今年12月舉行的全美洲時(shí)間最長(zhǎng)(連續(xù)25小時(shí))的汽車耐力賽。
問起賽車手的基本素質(zhì)與要求，譚乃蔚說，冒險(xiǎn)精神、穩(wěn)定性、冷靜與處變不驚的心理等等，應(yīng)該都是一個(gè)成熟的賽車手具備的“基本功”。他強(qiáng)調(diào)，穩(wěn)定性在賽車中非常重要，這次在圣何塞市區(qū)道路的比賽在某種程度上可以說就是賽車手掌控車子的嫻熟技巧與穩(wěn)定性的較量。記者注意到，經(jīng)過兩天多輪的比賽，譚乃蔚駕馭的汽車外部幾乎完好無損；而現(xiàn)場(chǎng)超過十多輛賽車被撞得癟了前后左右的“護(hù)甲”擋板，甚至掀翻了引擎蓋、碰掉了輪子，有幾輛賽車干脆是被吊車拖回了維修棚。兩相對(duì)照，譚乃蔚駕車的操控技術(shù)與穩(wěn)定性顯然高出一籌。
賽車實(shí)現(xiàn)了“美國(guó)夢(mèng)”
18歲在香港汽車技術(shù)學(xué)校接受完專業(yè)訓(xùn)練后，譚乃蔚就參加過香港保時(shí)捷賽車隊(duì)的工作，由此對(duì)賽車活動(dòng)產(chǎn)生了濃厚興趣。移民美國(guó)20多年，逐步融入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
在南舊金山市開設(shè)一家汽車修理廠、又身兼全美汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)教練的譚乃蔚頗有些心得要與眾人特別是同胞分享。
譚乃蔚強(qiáng)調(diào)賽車并不絕對(duì)是“貴族運(yùn)動(dòng)”，尤其在北美的選擇多元化，完全可以因人制宜人，各取所需；更重要的是，一個(gè)國(guó)家的賽車運(yùn)動(dòng)是否發(fā)達(dá)、普及，也足以促進(jìn)、提高汽車技術(shù)精益求精和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，像德國(guó)等歐洲國(guó)家、美國(guó)及日本的汽車工業(yè)始終在進(jìn)步，與經(jīng)常性的汽車大賽息息相關(guān)。賽車對(duì)汽車馬力、轉(zhuǎn)速、冷卻、耐久力及材料均有極高的要求，賽車技術(shù)的日益精良自然對(duì)提高整個(gè)汽車制造業(yè)形成良性循環(huán)。寶馬、保時(shí)捷等等世界名車的品牌信譽(yù)實(shí)際上主要是靠賽車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上的赫赫戰(zhàn)果而建立起來的。他參加賽車以來，也有各種各樣的汽車材料、配件廠商找到他，贊助他；而他通過維修、改裝賽車，也漸漸了解不少汽車材料的優(yōu)劣，生意之間的往來對(duì)包括消費(fèi)者在內(nèi)的各方都是互為“雙贏”。
賽車運(yùn)動(dòng)其樂無窮。譚乃蔚慶幸自己與賽車結(jié)下了不解之緣，他多么希望、鼓勵(lì)更多華人加入“賽車族”行列，也自信會(huì)年復(fù)一年地提高參賽紀(jì)錄。他說得那么實(shí)在，又那么充滿憧憬……(來源：美國(guó)《僑報(bào)》，記者：闕維杭)
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