江門將構建 以江門站為中心的軌道交通網絡

　　在1月25日開幕的廣東省十三屆人大一次會議上，省政府工作報告對2018年全省重點工作作了詳細部署，不少內容都與江門息息相關。其中，報告重點提及的“珠西戰(zhàn)略”、粵港澳大灣區(qū)、深茂鐵路等話題引發(fā)江門代表團的熱議。

　　“江門接下來怎么發(fā)展，主要是抓兩點：第一是堅持交通先行，把江門的優(yōu)勢真正凸顯出來；第二是堅持工業(yè)立市，大力發(fā)展實體經濟。”省人大代表、江門市委書記林應武在分組審議省政府工作報告時指出，江門要堅持交通先行和工業(yè)立市，在工作標準、工作思路、工作目標上向深圳、杭州等先進城市看齊，努力“彎道超車”，實現高質量發(fā)展。

　　看點1

　　今年推動一批超10億元工業(yè)項目落地

　　省政府工作報告明確提出，我省將實施珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶聚焦攻堅行動計劃，著力引進一批先進裝備制造業(yè)龍頭骨干項目。這也意味著，隨著廣東建設制造強省步伐的加快，江門作為“珠西戰(zhàn)略”的發(fā)源地和主戰(zhàn)場，全市先進裝備制造產業(yè)有望迎來更多發(fā)展機遇。

　　過去幾年，江門先進裝備產業(yè)保持較快發(fā)展，為我省深入實施“珠西戰(zhàn)略”提供了有力支撐。據統計，2017年，江門共安排3120萬元專項資金扶持先進裝備制造業(yè)發(fā)展，全市引進了109個超億元產業(yè)項目，投資額達到835億元。

　　隨著多個重大項目落地，江門先進裝備制造正在成為全市工業(yè)發(fā)展的主要拉動力。江門市發(fā)改局提供的數據顯示，2017年該市裝備制造業(yè)投資占全市工業(yè)投資比重首次超過四成(40.1%)，比上年提高1.7個百分點。

　　這個數據不僅釋放出江門經濟增長的新動能正在加快培育的強烈信號，也表明江門近兩年“工業(yè)立市”的發(fā)展思路已初見成效。其中，廣東軌道交通產業(yè)園無疑是一個頗具代表意義的發(fā)展案例：該產業(yè)園去年實現產值24.28億元，增長96%，產值幾乎比2016年翻了一番。而該產業(yè)園的核心企業(yè)——中車廣東軌道交通車輛有限公司去年的產值也創(chuàng)下了其落戶江門以來的最快增速。

　　不過，盡管增速較快，但江門不少工業(yè)項目仍存在生產規(guī)模不大、市場訂單不足等問題，這也成為江門打造先進裝備制造產業(yè)帶必須正視的難題。林應武在參加分組審議時一針見血地指出，“目前，江門的經濟規(guī)模不大、地方財力不足，未來還是要堅持工業(yè)立市，一心一意、千方百計發(fā)展經濟”。

　　“建議我省可把部分龍頭骨干項目重點放在江門?！笔∪舜蟠?、江門市建設集團有限公司董事長陳中堅認為，江門擁有良好的制造業(yè)發(fā)展基礎，是珠江西岸最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校爸槿?個城市定位各有側重，發(fā)展先進裝備制造業(yè)符合江門實際”。

　　省人大代表、江門市市長劉毅在省人代會江門代表團媒體開放日活動上透露，江門將繼續(xù)推進珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶建設，“今年是江門的‘招商引資突破年’，我們將加快新項目落戶建設，重點推動一批投資超10億元的重大優(yōu)質工業(yè)項目落地?！?/p>

　　為了吸引更多先進裝備制造項目落地，記者了解到，今年江門將加快推進粵澳(江門)產業(yè)合作示范區(qū)、珠西新材料集聚區(qū)、深江產業(yè)園等五大萬畝園區(qū)建設，計劃新增“三通一平”土地5000畝，承接珠三角核心區(qū)的產業(yè)投資溢出。

　　看點2

　　深茂鐵路江門至茂名段確保今年上半年通車

　　省政府工作報告明確提出，要優(yōu)化全省高鐵網絡布局，加快推進廣汕、深茂、贛深、合湛等鐵路建設。當前，港珠澳大橋通車在望，虎門二橋即將建成通車，深中通道、珠三角干線機場等也正在加快建設……粵港澳大灣區(qū)正加速鋪設軌道交通網絡，構建現代化基礎設施體系，江門作為粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的區(qū)位優(yōu)勢將更加凸顯。

　　“江門將進一步主動對接，提前謀劃，加快形成互聯互通、全方位對接粵港澳大灣區(qū)城市群的大交通格局。”劉毅說，該市將打通承東啟西的高快速路網，重點構建北線對接虎門大橋和虎門二橋、中線對接深中通道、南線對接港珠澳大橋的“三通道”。

　　記者從江門市發(fā)改局獲悉，深茂鐵路江門至茂名段的線路鋪軌工作近日已經完成，接下來將進行線路調試，確保今年上半年實現全線通車。此外，珠西綜合交通樞紐江門站工程正在加快推進，站房及相關工程初步設計已獲中鐵總批復，有望于今年底建成站房主體工程。

　　深茂鐵路江門至茂名段率先實現全線通車后，將結束該鐵路沿線的臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。同時，江門站投入使用后，將填補珠江西岸無大型軌道交通樞紐的空白，成為我省繼廣州南站、深圳北站、佛山西站后的第四個區(qū)域性綜合交通樞紐。

　　由此，深茂鐵路江門至茂名段、江門站將成為江門打造粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的關鍵所在。劉毅表示，江門是珠三角進入粵西的必經之地，將以此為契機，主動擔起承東啟西、輻射粵西乃至大西南的重任，加快構建以珠西綜合樞紐江門站為中心的軌道交通網絡?！敖酉聛?，我們將推動加快深茂鐵路江門至深圳段、江肇高鐵、廣佛江珠城軌等項目前期工作，推動江門加快邁進軌道交通新時代?！?/p>

　　“在省政府工作報告中，僅僅深茂鐵路這個詞匯就提了兩次，希望省政府和中鐵總高度重視這個問題，早日解決珠江兩岸的聯通問題?！笔∪舜蟠?、江門市律師協會副會長張杰認為，我省應加快建設深茂鐵路深圳至江門段，這樣除了能緩解珠江東、西兩岸的交通擁堵狀況，還能促進珠江兩岸在人才、產業(yè)、生活等方面實現互聯互通。

　　看點3

　　發(fā)揮僑鄉(xiāng)優(yōu)勢 搭建灣區(qū)合作新平臺

　　省政府工作報告提出，要加快粵港澳大灣區(qū)建設，促進人流、物流、資金流、信息流便捷有序流動，充分發(fā)揮珠三角各市在大灣區(qū)建設中的積極作用，促進優(yōu)勢互補、協調發(fā)展。隨著港珠澳大橋、深茂鐵路、深中通道等重大工程陸續(xù)動工建設，江門接下來應如何搶抓機遇？

　　“黃茅海大橋建設起來后，整個大廣海灣經濟區(qū)就活了。”林應武表示，江門要以打造粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市為目標，真正發(fā)揮江門作為珠西綜合交通樞紐的作用，將江門的土地等要素優(yōu)勢凸顯出來。

　　而在劉毅看來，江門參與粵港澳大灣區(qū)建設主要有三大優(yōu)勢，分別是區(qū)位優(yōu)勢明顯、開發(fā)腹地廣闊、營商和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境良好。其中，開發(fā)腹地廣闊是江門參與大灣區(qū)建設的最大優(yōu)勢之一。“江門是粵港澳大灣區(qū)內唯一具備可大規(guī)模連片開發(fā)土地的地級市，發(fā)展空間廣闊，腹地縱深廣闊，土地承載力優(yōu)勢明顯?！?/p>

　　而對于如何主動融入大灣區(qū)建設，劉毅說，江門將抓住國家推進粵港澳大灣區(qū)建設機遇，在交通、產業(yè)、科技、金融、人才等領域，全方位加強與大灣區(qū)各城市的對接合作，打造粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市和粵港澳合作重大創(chuàng)新發(fā)展平臺。

　　記者注意到，江門市兩會已明確提出，今年要深化大廣海灣融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略研究，并推進東部一體、西部協同發(fā)展新格局，著力破解發(fā)展不平衡不充分的問題，高標準建設濱江新區(qū)、科創(chuàng)新城、樞紐新城、銀湖灣濱海新城四個新城，為融入粵港澳大灣區(qū)科學定位。

　　省政府工作報告還提出，在建設粵港澳大灣區(qū)的過程中，我省要發(fā)揮外事、僑務等資源優(yōu)勢，深化國際友城交流合作，提高引資引智引技水平。作為“中國僑都”，江門應如何發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢？

　　對此，劉毅表示，江門將充分發(fā)揮港澳同胞和華僑資源豐富的優(yōu)勢，每年謀劃和梳理一批重要事項和重點項目，持續(xù)深化和拓展與港澳的合作?！巴瑫r，中國(江門)‘僑夢苑’華僑華人創(chuàng)新產業(yè)聚集區(qū)、僑青創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體加快建設，將為深化粵港澳在產業(yè)、科技等領域的合作提供更多空間和路徑?！?/p>

　　記者了解到，江門將搭建灣區(qū)合作新平臺，充分發(fā)揮該市港澳同胞和華僑資源豐富的獨特優(yōu)勢，著力在發(fā)展平臺、交通設施、城市建設、科技金融、文化旅游、僑資僑智等方面與粵港澳大灣區(qū)建設進行全方位對接，深化江澳金融合作，推動江深合作向縱深發(fā)展。(董有逸)