以獨(dú)特的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，廈門發(fā)展成為“海絲”“陸絲”無(wú)縫對(duì)接的運(yùn)輸口岸

　　中歐班列(廈門)開行第1000列

　　記者 張穎

　　本報(bào)訊 (記者 張穎) 2日下午，一列由50組集裝箱組成的X8098次中歐班列從廈門海滄站駛出。班列滿載日用品、汽車配件等產(chǎn)品，計(jì)劃16天后抵達(dá)終點(diǎn)站德國(guó)漢堡。這是中歐班列(廈門)累計(jì)開行的第1000列。

　　廈門以獨(dú)特的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為海上絲綢之路和絲綢之路(簡(jiǎn)稱“海絲”和“陸絲”)無(wú)縫對(duì)接的運(yùn)輸口岸，為“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)助力。自2015年8月16日中歐班列(廈門)首列開行以來，到目前班列已開通中歐、中亞、中俄運(yùn)營(yíng)線路，通達(dá)歐洲的波蘭、匈牙利、德國(guó)、俄羅斯等12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。5年來，中歐班列(廈門)累計(jì)完成運(yùn)輸近8萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超30億美元(含城際合作班列)，貨物種類包括電子、機(jī)械、日用品、食品、木制品等，細(xì)分產(chǎn)品超過千種。班列還讓泰國(guó)、越南、日本、印尼、印度等周邊國(guó)家以及中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)的貨物共享海鐵聯(lián)運(yùn)之便，通過海運(yùn)到廈門，借道完成過境運(yùn)輸，使這些地區(qū)過去需要三四十天的貨物運(yùn)輸時(shí)間，壓縮至20天以內(nèi)。

　　為支持中歐班列(廈門)做大做強(qiáng)，廈門海關(guān)一方面加強(qiáng)與廈門海滄火車站、廈門海投班列服務(wù)公司、廈門建發(fā)平臺(tái)公司、中鐵集裝箱等企業(yè)和部門密切配合，對(duì)重點(diǎn)物資開辟“綠色通道”，實(shí)行“一站式”定制服務(wù)，指派專人對(duì)接和24小時(shí)全程跟蹤。另一方面，暢通口岸交接作業(yè)，密切與沿途各地鐵路部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，確保班列物資以最快速度發(fā)往目的地。

　　在全球抗疫背景下，中歐班列已成為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，保障國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的重要物流通道。去年(2020年)，中歐班列(廈門)累計(jì)開行273列，載貨24112標(biāo)箱，總重量14.24萬(wàn)噸，貨值9.62億美元，同比分別增長(zhǎng)17%、36%、59%和40%，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

　　在城際合作方面，廈門先后與西安、重慶等城市開展合作，促進(jìn)中歐班列(廈門)貨源疊加，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。數(shù)據(jù)顯示，自班列開行以來至今年5月底，中歐班列(廈門)通過城際合作方式發(fā)運(yùn)295列、17954標(biāo)箱，貨值約10.05億美元。

　　“比海運(yùn)節(jié)省兩周時(shí)間，產(chǎn)品能夠快速上架銷售，搶占市場(chǎng)先機(jī)，也幫助企業(yè)加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約了財(cái)務(wù)成本?！弊鳛槭芤嫫髽I(yè)，廈門一家外貿(mào)公司國(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理余建剛介紹，公司出口俄羅斯的產(chǎn)品主要為鞋服等輕紡產(chǎn)品，每年出口量近1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨柜，中歐班列(廈門)為企業(yè)的國(guó)際貿(mào)易打開了快速便捷的物流新通道。