【解說】8月26日，記者從廈門海關(guān)了解到，今年1-7月，福建省外貿(mào)進(jìn)出口10253.5億元人民幣，同比增長38%。作為福建進(jìn)出口貿(mào)易的“橋頭堡”，坐落于廈門港海滄港區(qū)的廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭，港區(qū)集裝箱吞吐量連續(xù)多個月每月超20萬標(biāo)箱，幾乎沒受到疫情的沖擊。

　　【解說】廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭大部分功能均由中央控制室計(jì)算機(jī)控制操作一系列自動化機(jī)械設(shè)備完成，是一個完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的碼頭，其遠(yuǎn)程作業(yè)具備全智能、安全和環(huán)保的特點(diǎn)，因作業(yè)時碼頭堆場空無一人，設(shè)備卻能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，被業(yè)界形象地稱作“魔鬼碼頭”。

　　【同期】廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司 黨委書記 朱立水

　　我們這個自動化碼頭比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省(人員)用工70%以上，所以疫情的影響，對我們這個自動化碼頭，尤其無人碼頭，它的優(yōu)勢就發(fā)揮得越來越明顯了。

　　【解說】作為全球貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，港口作業(yè)中需要大量岸邊裝卸和水平運(yùn)輸司機(jī)，疫情的暴發(fā)讓原本就緊張的運(yùn)力捉襟見肘。廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭無人跨運(yùn)車、無人集卡的運(yùn)用解了燃眉之急。此外，自動化精準(zhǔn)化智能理貨系統(tǒng)的啟用，不僅能以高清視頻實(shí)時回傳現(xiàn)場作業(yè)的畫面，達(dá)到全天候全流程的實(shí)時在線監(jiān)控，還能結(jié)合AI識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動理貨，碼頭理貨更加高效。

　　【同期】廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司 黨委書記 朱立水

　　在這個自動化碼頭的基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)碼頭也做一個進(jìn)一步的升級改造，特別是利用5G新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)智慧港口，在碼頭的落地，使碼頭將來更安全更環(huán)保更綠色，更低碳，更可持續(xù)發(fā)展。

　　【解說】如今廈門遠(yuǎn)海碼頭與世界100多個港口均有進(jìn)出口貨物往來，平均每月有服務(wù)于全球“一帶一路”沿線國家的60多艘大型集裝箱船舶來往作業(yè)，大力推動了與“一帶一路”沿線國家特別是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家的合作力度和深度。

　　李思源 張婷玉 福建廈門報道