為紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年，近期多個(gè)媒體都播放了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)題材的電視劇和專題片。其中，中央電視臺(tái)中文國際頻道在日前播出的《華人世界》節(jié)目中，介紹了一對(duì)祖籍(廣東江門)臺(tái)山的抗戰(zhàn)親兄弟。

　　節(jié)目講述的這對(duì)親兄弟，哥哥名叫馬邦基，弟弟名叫馬紹基。他們祖籍(廣東江門)臺(tái)山市白沙鎮(zhèn)，是加拿大的“僑二代”。二戰(zhàn)期間，兄弟參加了中國空軍美國志愿援軍航空隊(duì)，主要負(fù)責(zé)物資運(yùn)輸工作。他們飛行的路線是“駝峰航線”，即從印度的加爾各答翻越喜馬拉雅山脈，飛到中國昆明。由于天氣變化多端，而且要在崇山峻嶺中穿行，飛機(jī)失事經(jīng)常發(fā)生，因此，該航線也被稱為“死亡航線”。

　　有一次，弟弟馬紹基在飛越喜馬拉雅山脈時(shí)，機(jī)身結(jié)了厚厚的冰坨，引擎也壞了，飛機(jī)失去了控制，只能在2000米左右空中飛行，但當(dāng)時(shí)喜馬拉雅山脈的平均海拔都在6000米以上，根本飛不過去。那怎么辦？他和隊(duì)友只好將物資扔掉一部分，然后準(zhǔn)備隨時(shí)割斷繩索跳傘，等到飛機(jī)慢慢下降，機(jī)身上部分冰融化了，飛機(jī)才慢慢恢復(fù)正常飛行，馬紹基也算逃過了一劫。

　　惡劣天氣加上敵軍的追截，常常讓兄弟徘徊在生死邊緣。盡管如此，他們依然堅(jiān)守崗位，在這條航線上分別飛行了420多次和370多次，運(yùn)送了無數(shù)抗戰(zhàn)人員和軍需物資。(陳素敏 梁逸斌)