西康高速鐵路正式開工建設

　　新華社西安6月29日電(記者劉彤)西(安)(安)康高速鐵路29日在陜西省西安市長安區(qū)秦嶺太興山隧道進口正式開工建設，標志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網絡中處于重要位置的“一豎”進入加速貫通階段。

　　西康高鐵由中鐵第一勘察設計院集團有限公司總體勘察設計。西康高鐵總設計師張睿陶說，西康高鐵全長171公里，設計時速350公里，為雙線鐵路，計劃建設工期5年。“線路自規(guī)劃的西安東站南端引出，穿越秦嶺，接入規(guī)劃中的安康西站。全線新設大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達94.41%，設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站?！?/p>

　　張睿陶說，西康高鐵穿越秦嶺，施工過程中，將通過廢水清污分流、隧道棄渣利用等新技術研究及應用，充分保護秦嶺山區(qū)生態(tài)環(huán)境。

　　作為國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網包(頭)海(口)通道的重要組成部分，以及陜西“米”字形高鐵網南北向主干通道，西康高鐵建成后，將與(安)康渝(重慶)高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大城市群的快速客運大通道。建成后西安至安康的旅行時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘。同時，西康高鐵將與西(安)延(安)、延(安)榆(林)高鐵共同構建起陜西省南北向的高鐵主骨架，對服務“一帶一路”、長江經濟帶和西部大開發(fā)建設，促進沿線社會經濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。